Ha pasado un año desde que Moscú acusó a Kiev de derribar un avión militar ruso que transportaba a decenas de prisioneros de guerra ucranianos. Ucrania ha iniciado una investigación, pero aún no ha publicado sus conclusiones, lo que deja dudas sobre quién fue asesinado y por qué.
El derribo del avión de transporte IL-76 en la región rusa de Belgorod, cerca de la frontera con Ucrania, ha provocado una serie de acusaciones en un momento delicado para Kiev, mientras presiona para obtener ayuda occidental para aumentar su agotado arsenal de armas.
Los funcionarios rusos lo calificaron de acto “terrorista” y convocaron una reunión de emergencia del Consejo de Seguridad de la ONU. Los funcionarios ucranianos no admitieron ni negaron haber derribado el avión y dijeron que no podían confirmar que hubiera prisioneros ucranianos a bordo. Posteriormente, funcionarios estadounidenses evaluaron que las fuerzas ucranianas habían utilizado misiles Patriot de fabricación estadounidense para derribarlo, pensando que el avión llevaba misiles y municiones rusas.
“Tenemos muchas preguntas sobre la situación”, dijo en una entrevista reciente Sofia Soboleva, que cree que su padre estaba en el avión.
Mientras las familias de los reclusos siguen esperando respuestas, esto es lo que sabemos sobre el accidente un año después.
Cuentas en conflicto
El Ministerio de Defensa ruso dijo el 24 de enero de 2024 que un transporte militar fue derribado mientras se dirigía a Belgorod para un intercambio de prisioneros. Dijo que el avión transportaba a 65 prisioneros de guerra ucranianos y ninguno sobrevivió al accidente.
Inicialmente, Ucrania afirmó el derecho de atacar aviones de transporte militar rusos en la zona fronteriza, que fue un escenario para la invasión de 2022 y luego se utilizó para montar ataques. En el momento del accidente, mortíferos ataques con misiles rusos estaban golpeando a Kharkiv al otro lado de la frontera con Ucrania, y Kiev enfatizó la necesidad de disuadir esos ataques.
Sin embargo, pronto la inteligencia militar de Ucrania insinuó la posibilidad de un trágico error, sin admitir directamente que Ucrania derribó el avión, pero explicando cómo pudo haber sucedido. El IL-76, según un funcionario ucraniano, se utiliza a menudo para transportar carga. usado antes Para suministrar municiones y misiles, era un objetivo legítimo.
La agencia reconoció que el intercambio de prisioneros estaba previsto para el 24 de enero, pero Rusia no alertó a Ucrania de que los prisioneros estaban siendo llevados al aeropuerto de Belgorod, como había ocurrido en intercambios anteriores. Los funcionarios rusos cuestionaron esta versión, diciendo que el ejército ucraniano había sido informado.
Las afirmaciones aisladas ilustraron la persistente falta de claridad que se había convertido en una característica definitoria de la guerra. Ambas partes han impulsado sus narrativas preferidas en la lucha de casi tres años y se han mostrado reacias a divulgar o reconocer los reveses.
Llamado a investigación
El presidente ucraniano, Volodymyr Zelensky, pidió a las agencias de inteligencia de su país que determinen lo sucedido y que se realice una investigación internacional sobre el accidente. Acusó a Rusia de “jugar con las vidas de los prisioneros ucranianos, los sentimientos de sus seres queridos y las emociones de nuestra sociedad”.
La agencia de inteligencia nacional de Ucrania ha iniciado una investigación sobre el incidente.
Las autoridades rusas dijeron que el avión se estrelló en un campo nevado cerca de un asentamiento en el distrito de Korochansky. Ningún equipo independiente pudo inspeccionar el lugar del accidente; Ucrania solicitó acceso a la Cruz Roja y a las Naciones Unidas.
Imágenes satelitales y capturas de videos rusos no verificados que pueden ser Sitio del accidente y escombros Rusia describió un avión en la zona, pero no pudo identificar a los pasajeros en las imágenes.
Los funcionarios ucranianos pidieron paciencia a los ciudadanos mientras investigaban las afirmaciones de Moscú.
Identificación de víctimas
Los intercambios de prisioneros fueron regulares durante toda la guerra, incluso en medio de encarnizados combates. Pero las autoridades ucranianas generalmente no revelan, ni siquiera a las familias, cuyos nombres se darán a conocer antes del intercambio.
Las autoridades rusas no identificaron a los muertos en el accidente cuando se anunció. pero nombres A bordo viajaban supuestamente 65 prisioneros de guerra. Compartido en las redes sociales. Por el editor en jefe de RT, la emisora de medios estatal de Rusia,
Unos días más tarde, la agencia gubernamental ucraniana que supervisa a los prisioneros de guerra Confirmados los nombres Se encontró la lista de quienes estaban dispuestos a intercambiar el día del accidente. Pero la agencia dijo que no tenía pruebas para confirmar que esos detenidos estuvieran en el avión, o incluso que hubieran muerto.
Fue entonces cuando Sofya Soboleva dijo que su familia recibió una llamada telefónica del ejército solicitando una reunión. El padre de Sobolieva había estado en cautiverio ruso desde marzo de 2022, poco después de que comenzara la guerra, y estaba en la lista.
“Nos reunieron y nos explicaron la situación, pero no respondieron ninguna pregunta”, dijo. Dijo que las autoridades prometieron una investigación “rápida” y pidieron a los familiares que presentaran ADN.
Una ruptura en el caso
El caso permaneció fuera de los titulares durante meses. El intercambio de restos a principios de noviembre fue la primera señal de una posible ruptura.
El Comité Internacional de la Cruz Roja confirmó que estuvo presente en el traslado de los restos el 8 de noviembre. Rusia dijo que la entrega incluía los restos de 65 personas muertas en el derribo del IL-76, pero esa afirmación no pudo ser verificada de forma independiente.
“El CICR no participó en el proceso de identificación”, dijo la agencia en respuesta a preguntas esta semana, añadiendo que estaba dispuesta a ayudar a las autoridades con asistencia técnica.
Sobolieva dijo que la familia de 65 personas, que creó un grupo de WhatsApp, se enteró de la transferencia y las autoridades ucranianas le dijeron que “se necesita tiempo para realizar análisis de ADN”.
Pregunta pendiente
El fiscal general y el servicio de seguridad de Ucrania no respondieron a las preguntas del New York Times sobre el estado de la investigación o si se habían encontrado restos.
Pero parece haber poca controversia sobre quién derribó el avión.
El Ministerio de Defensa de Rusia acusó a las fuerzas ucranianas de disparar un misil desde la región ucraniana de Kharkiv que alcanzó el avión. Los funcionarios estadounidenses dijeron más tarde que Ucrania había utilizado un misil de defensa aérea Patriot para derribar el avión.
Aunque Ucrania no se ha atribuido oficialmente la responsabilidad, Sobolieva dijo que eso no viene al caso.
“Logísticamente entendemos que Ucrania disparó”, dijo, aunque “oficialmente no tenemos nada”.
De lo que está menos seguro es de si las familias obtendrán respuestas a sus otras preguntas, como cómo sucedió y por qué.
Describió a su padre como un hombre amable con “manos de oro”, capaz de arreglar cualquier cosa que se rompiera, al que le encantaba trabajar en el jardín.
“Hubo mucha presión y lágrimas, pero todavía no entiendo qué pasó”, dijo la señora Soboleva una tarde reciente.
“Ahora”, añadió, “sólo uso su sombrero negro, así que me siento cálido, mental y físicamente”.