Se han identificado una docena más de víctimas de las aerolíneas americanas mortales y el choque de Haque Haque Haque Hawkpter, ya que los buzos de rescate dan detalles mientras intentan rescatar el “horror” que vieron.

Washington DC Fire y el jefe de EMS, John Doneli, anunciaron el domingo por la noche que 55 de 67 67 personas del accidente mortal de los Estados Unidos han sido identificados desde el 21, que creció a partir de 42 previamente identificados.

Las autoridades ahora son el miércoles por la noche para herir el río Potomac por los restos de otra persona el miércoles por la noche 5342, que incluye a toda la familia, jóvenes patinadores de hielo, estudiantes universitarios y cuatro miembros de la tripulación.

Doneli dijo que creía que los miembros de la tripulación finalmente recuperarían los restos de las otras 12 víctimas del vuelo de Dumod, pero no están seguros de dónde pueden estar los cuerpos, Informe de noticias de NBC.

“Si supiéramos dónde estaban, ya los sacaríamos”, insistió. “Así que tenemos un trabajo que hacer durante esta operación de rescate, y estaremos aquí absolutamente y buscaremos hasta el punto como cada uno de nosotros”

El coronel Francis B Pereira, del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, agregó: “Re -Combinando a las personas perdidas en este trágico evento continúa a todos nosotros”.

También se espera que los miembros de la tripulación acepten una ‘operación de elevación’ el lunes para eliminar las ruinas del río.

Las partes de la aeronave se cargarán en camiones de plataforma y se llevarán a una percha para una mayor investigación.

Washington DC Cruura está tratando de recuperar los cuerpos de los miembros a bordo y de la tripulación en el vuelo 5342 de American Airlines el miércoles por la noche

Las autoridades anunciaron el domingo que 55 de 67 67 personas del accidente más severo en Estados Unidos han sido identificados desde el 20

Las autoridades anunciaron el domingo que 55 de 67 67 personas del accidente más severo en Estados Unidos han sido identificados desde el 20

Las autoridades dicen que más de 300 participación reaccionaria está participando en el esfuerzo de recuperación en cualquier momento. La barcaza de rescate de dos Navy también se desplegó para levantar los escombros pesados.

Sin embargo, el intento de recuperación se ha demostrado hasta el desafío, porque Doneli confirmó que un buzo del Departamento de Policía Metropolitano debería ser llevado a un hospital local de hipotermia.

Desde entonces se ha probado fuera del hospital.

“Nos complace informar que le está yendo bien, y esta es la única lesión hoy”, dijo el jefe.

Un bombero no identificado está trabajando en la escena, sin embargo, El periodista Bryan le dice a Antin Él y otros están ‘eliminados emocionalmente al ver el horror’.

El bombero explicó que el agua estaba “muy limpia” y con su antorcha, “vieron las cosas de horror cuando llegaron”

Mientras tanto, los miembros de la familia de las víctimas se reunieron en el lugar del accidente mientras esperaban noticias sobre sus seres queridos.

A orillas del río Potomac justo afuera del aeropuerto nacional de Reagan, donde se ha encontrado que una escolta policial, 10 autobuses de cargadores llegan a docenas de personas en el autobús, donde el avión cayó justo antes de las 9 p.m.

‘Alguien quería darnos abrazos. Algunos están locos y enojados ‘, dijo Tod Inman, miembro de la Junta Nacional de Protección del Transporte, sobre la familia de luto.

‘Todos se lesionaron. Y todavía quieren respuestas, y queremos responderlas “

Washington DC Fire y EMS El jefe John Donelli dijo el domingo que los miembros de la tripulación podrían recuperar los restos de 12 personas afectadas en el vuelo de Dumod, pero no están seguros de dónde pueden estar los cuerpos.

Washington DC Fire y EMS El jefe John Donelli dijo el domingo que los miembros de la tripulación podrían recuperar los restos de 12 personas afectadas en el vuelo de Dumod, pero no están seguros de dónde pueden estar los cuerpos.

La colisión tuvo lugar justo antes de las 9 p.m. del miércoles, cuando el vuelo de American Ag se estaba preparando para aterrizar en el aeropuerto nacional de Ronald Reagan

La colisión tuvo lugar justo antes de las 9 p.m. del miércoles, cuando el vuelo de American Ag se estaba preparando para aterrizar en el aeropuerto nacional de Ronald Reagan

Desde entonces, se ha revelado que la colisión del helicóptero Black Hawk colisionó con la ruta predeterminada y aprobada de control de tráfico aéreo, la ruta aprobada podría volar a las afueras de la capital del país, a varios cientos de pies.

Se suponía que Black Hawk seguiría ‘Ruta 4’, una forma familiar de Reagan National que permite que los helicópteros vuelen en el aeropuerto de Virginia volar a una altura de 200 pies por debajo de 200 pies para evitar aviones comerciales, dijeron fuentes. New York TimesEl

Sin embargo, el avión militar, que se identificó como PAT -25, voló más de 300 pies, y el miércoles por la noche, el vuelo 5342 de American Airlines había ido al menos una milla y media de distancia durante la colisión, lo que provocó que todos fueran asesinados.

Un controlador de tráfico aéreo experimentado le dijo exclusivamente a DailyMail.com que las instrucciones del operador eran “muy vagas” en el helicóptero de audio de control de tráfico aéreo (ATC) que surgió del accidente.

En la grabación durante aproximadamente un minuto y medio, se escucha que el helicóptero de los operadores de ATC pregunta si se nota el avión comercial.

Se hicieron más comandos y confirmaciones entre los operadores de ATC a través del audio amortiguado.

Los miembros de la familia de las víctimas se reunieron el domingo en el lugar del accidente el domingo esperando noticias sobre sus seres queridos

Los miembros de la familia de las víctimas se reunieron el domingo en el lugar del accidente el domingo esperando noticias sobre sus seres queridos

Se cree que todos murieron en un vuelo de American Airlines

Se cree que todos murieron en un vuelo de American Airlines

Un controlador de tráfico aéreo le dijo al piloto de helicóptero: “Pat 2-5, ¿miras a CRJ?”

Segundos, el controlador volvió a hablar, solicitudes: ‘Pat 2-5 Pase detrás de CRJ’ ‘

Black Hawk nunca respondió y después de momentos, dos aviones chocarán sobre la explosión ardiente sobre el río.

Los cinco controladores actuales y ex dijeron a The Times que el controlador debería haber recibido instrucciones de volar el uno del otro en lugar de mover ambos aviones entre sí.

Sin embargo, reconocieron que la distancia era más difícil de determinar por la noche y algunos se preguntaban si Black Haq había cometido un error de avión diferente en el espacio aéreo ocupado como AA 5342.

Además, las fuentes le han dicho a The Times que solo un controlador está trabajando tanto en aviones comerciales como en helicópteros después de enviar a un empleado a casa.

Es normal que una persona esté a cargo de los dos después de las 9: 30, ya que el tráfico del aeropuerto se reduce significativamente. Sin embargo, el accidente ocurrió antes de las 9 p.m.

El informe inicial de la FAA recibido por el Times establece que el relleno de la torre de control de Reagan no era normal para el tiempo y la cantidad de tráfico.

Cuando se contactó con DailyMail.com, la FAA dijo que no comentaría “ningún aspecto de la investigación abierta” y la Junta Nacional de Protección de Transporte (NTSB), que lidera la investigación, proporcionará actualizaciones cuando puedan.

Los miembros de DC Fire y EMS se ven en el río Anacostia, donde realizan actividades de recuperación cerca del aeropuerto nacional de Ronald Reagan Washington

Los miembros de DC Fire y EMS se ven en el río Anacostia, donde realizan actividades de recuperación cerca del aeropuerto nacional de Ronald Reagan Washington

Los investigadores federales son en este momento exactamente lo que está mal ahora solo así como eso está mal juntos Tap

“Esta es una investigación compleja”, el Breece de investigación a cargo ha prohibido la prohibición. ‘Hay muchas piezas aquí. Nuestro equipo está trabajando duro para recopilar estos datos. ‘

Las investigaciones completas de la Junta Nacional de Protección del Transporte generalmente toman al menos un año, aunque los investigadores esperan que mantengan el informe inicial dentro de los 30 días.

Mientras tanto, el Secretario de Transporte, Shan Duffy, planteó múltiples preguntas sobre accidentes en los programas de noticias de televisión del domingo por la mañana.

‘¿Qué estaba pasando dentro de la torre? ¿Fueron reducidos? Preguntó en CNN.

“La posición del Haque Negro, la altura del Haque Negro, los pilotos de Black Hawk llevaban las gafas de Caballero de la Visión?”

Luego, en Fox News, el DOF anunció que la Administración Federal de Aviación estaba buscando personal en la Torre de Control.

“La escasez de empleados para el control del tráfico de la aerolínea se ha convertido en un problema importante durante años”, lamentó que prometiera que la administración del presidente Donald Trump resolvería el déficit con personas brillantes, inteligentes y brillantes en las torres de control del espacio aéreo “.

Se espera que los miembros de la tripulación adopten una 'operación de elevación' el lunes para eliminar las ruinas del río

Se espera que los miembros de la tripulación adopten una ‘operación de elevación’ el lunes para eliminar las ruinas del río

Las partes de la aeronave se cargarán en camiones de plataforma y se tomarán en una percha para una mayor investigación

Las partes de la aeronave se cargarán en camiones de plataforma y se tomarán en una percha para una mayor investigación

El accidente del miércoles fue el más mortal en los Estados Unidos desde el 12 de noviembre de 2001

El accidente del miércoles fue el más mortal en los Estados Unidos desde el 12 de noviembre de 2001

Después del accidente, la FAA restringió el tráfico de helicópteros alrededor del Nacional Reagan, Trump repitió la afirmación de que el helicóptero del ejército volaba más alto de lo aprobado.

‘Estaba muy por encima del límite de 200 pies. No es demasiado complicado de entender, ¿qué es? ‘Escribió en su verdadera plataforma social.

El accidente del miércoles fue el incidente más severo en los Estados Unidos desde el 12 de noviembre de 2001, cuando un avión golpeó una colina residencial en el Boro de Queens de Nueva York, justo después del despegue del aeropuerto de Kennedy.

Las 260 personas fueron asesinadas en este accidente y cinco en el suelo.

Los expertos regularmente destacan que los viajes aéreos son muy seguros, pero el espacio aéreo lleno de gente alrededor del Reagan puede incluso desafiar a los pilotos más experimentados.

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