- United Airlines está acelerando el lanzamiento de Starlink Wi-Fi para todos sus aviones.
- Toda su flota regional debería tener Wi-Fi Starlink gratuito y mucho más rápido para finales de 2025.
- La aerolínea bromeó diciendo que “permitiría la experiencia de una sala VIP en el cielo”.
United Airlines ya ha realizado una mejora significativa en el Wi-Fi a bordo a partir de 2025, lo que significa un servicio más rápido, confiable y gratuito para todos los miembros de Mileage Plus. Pero para comenzar el año, apenas unos días antes de que despegue el Consumer Electronics Show de 2025, la aerolínea está acelerando el lanzamiento prometido.
En septiembre de 2024, United anunció un acuerdo con SpaceX para llevar Starlink a toda su flota de aviones para permitir Wi-Fi mejorado, cortesía de satélites de órbita terrestre baja, a partir de 2025. Sin embargo, ahora United está listo para comenzar a probar el próximo servicio. mes y espera que el primer vuelo comercial del E-175 de Embraer tenga lugar en la primavera, es decir, en algún momento entre marzo y junio.
Además, United espera que toda su flota regional, que consta de dos cabinas, tenga Starlink instalado para fines de 2025, y que al menos un avión de la línea principal ofrecerá Internet más rápido en el mismo período de tiempo. El objetivo final sigue siendo, por supuesto, Starlink en toda la flota de United de más de 1.000 aviones.
La actual solución Wi-Fi a bordo de United varía según el avión, es de calidad variable y no es gratuita. Todo eso cambia con esta asociación con Starlink y hablando con TechRadar, el vicepresidente de tecnología digital de United, Grant Milstead, dijo que Starlink está “como permitiendo la experiencia de la sala de estar en el cielo”.
“Ya sea que quieras ser ultraproductivo y tener conectividad de baja latencia para tus documentos en el trabajo, si eso significa que quieres conectarte al timbre y revisar el paquete que acabas de recibir, si eso significa que quieres jugar un juego, cosas capacidades como nunca antes las habíamos tenido”, explicó Milstead.
Esta es una mejora significativa y probablemente colocará al United por delante de la competencia. Con la situación actual de Wi-Fi, he tenido momentos en los que podía escribir una historia y editar fotos y cargarlas y crearlas fácilmente en nuestro sistema de administración de contenido, y hay momentos en los que puede ser difícil para iMessage comunicarse.
Tampoco se activará una vez que esté por encima de los 10,000 pies, el producto aquí será de puerta a puerta, lo que significa conectividad confiable cuando esté en tierra después de conectarse a la red. Deberá ser miembro de Mileage Plus, que es un programa completamente gratuito al que unirse, y habrá una nueva interfaz.
Milstead lo describió como “una experiencia a bordo completamente nueva para los clientes. Por lo tanto, la forma en que realmente se conecta a Wi-Fi será completamente nueva, realmente novedosa”. Y puede iniciar sesión con su cuenta Mileage Plus o registrarse antes o durante el vuelo. Sin embargo, Grant señaló que United está implementando pantallas en los respaldos de los asientos de todos sus aviones principales, también conocidos como aviones regionales, y explicó: “Puede esperar que también formen parte de esa experiencia. Los respaldos conectados serán un aspecto importante de cómo Podemos hacer posible la experiencia de vivir en el cielo”, pero no llegó a anunciar el futuro por completo.
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Esto ciertamente sugiere que United está planeando mucho más que un Wi-Fi en el cielo más rápido y estable. Y, de hecho, esto continúa, ya que United se ha centrado en la tecnología y en mejorar la experiencia del cliente. En términos de aerolíneas, United fue la primera en adoptar soporte dinámico para iPhone y acción en vivo, además de la integración de AirTag si su equipaje se pierde recién lanzado. Milstead también leyó la ‘Guía de terminales’ en la aplicación de United, que puede ayudarle desde el momento en que se acerca al aeropuerto hasta el embarque.
Tenga la seguridad de que United eligió Starlink por una razón: “analizamos de cerca su capacidad y tienen la red más grande”. Compartió que Starlink tiene la mejor capacidad, la mayor cantidad de satélites y la mayor cobertura, lo que permitirá a Starlink crecer con United. Con el tiempo se integrará en toda la flota de la aerolínea.
En cuanto a por qué sus aviones regionales son los primeros, tiene que ver con la necesidad, como explicó Milstead: “los aviones regionales utilizan aire-tierra y la conectividad aire-tierra desaparece”. También es un buen conjunto de aviones. Con más de 200, esta será la instalación de Starlink más grande en una aerolínea hasta la fecha.
United está claramente trabajando para realizar las instalaciones en un cronograma rápido, y Milstad dijo que comenzarán a probar el proceso de instalación en febrero, y compartió: “Vamos a comprender muy bien cómo se ve. Pero creo que se puede”. Lo digo por el hecho de que ya estamos adelantados en los tiempos”. Y United eliminará el aprendizaje de la instalación, que ya será más fácil y llevará menos tiempo que las instalaciones de Wi-Fi anteriores.
Será un momento emocionante y definitivamente soñaré despierto con Starlink en mis próximos vuelos de United. “Estamos realmente centrados en la innovación en esta experiencia. Así que creo que la gente no sólo debería estar entusiasmada con la conectividad rápida y la baja latencia, sino también con todo el ecosistema que podemos crear a bordo”, concluyó Milstead.
