El Tesla Cybertruck salió a la calle en diciembre de 2023 y desde entonces ha llegado a todas partes, desde las calles de la ciudad hasta Fortnite y Rocket League. Pero el camino no siempre fue fácil para el Cybertruck de bordes afilados; Hasta ahora, Tesla ha retirado siete retiros de camionetas de acero inoxidable.
tesla esta sentado A la cabeza de la lista Cuando se trata del total de vehículos retirados del mercado en 2024, el No. 2 tiene 5,1 millones de vehículos en comparación con los 4,3 millones de vehículos de Ford. El Cybertruck de aspecto futurista es uno de los vehículos más caros de Tesla, con precios que oscilan entre 80.000 y 102.000 dólares, según el modelo. Los precios pueden subir aún más en función de complementos como el modo de conducción autónoma total, que cuesta 8.000 dólares (y no es totalmente autónomo a pesar de su nombre).
Aunque Tesla no ha anunciado ninguna cifra oficial de ventas, Forbes adivinar Se han vendido 28.250 Cybertrucks hasta octubre de 2024. Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.
Aquí están todos los retiros emitidos para el Tesla Cybertruck hasta el momento. De acuerdo a Sitio web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras.
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Tamaño de fuente incorrecto en la luz de advertencia
Fecha de retiro: 30 de enero de 2024
Vehículo averiado: 2.193.869
Ingredientes: sistema electrico
No fue sólo para el Tesla Cybertruck. Los vehículos afectados incluyen el Tesla Model S 2012-23, el Model X 2016-24, el Model Y 2017-23 y el Cybertruck 2024. La NHTSA descubrió que el tamaño de fuente en el panel de instrumentos para las advertencias de freno, estacionamiento y ABS era demasiado pequeño, lo que hacía que fuera demasiado difícil de leer para el conductor.
Para solucionar el problema, Tesla emitió una actualización inalámbrica gratuita, sin que los propietarios tuvieran que llevar sus Teslas a un concesionario para una solución oficial.
Aceleración involuntaria por pedal atascado
Fecha de retiro: 17 de abril de 2024
Vehículo averiado: 3.878
Ingredientes: Control de velocidad del vehículo
Sin duda, el mayor retiro de Cybertrucks, afecta a los Cybertrucks fabricados desde el 13 de noviembre de 2023 hasta el 4 de abril de 2024. NHTSA dijo en un informe El pedal del acelerador en algunos Tesla Cybertrucks puede resbalar y quedar atascado en el revestimiento interior, lo que hace que el vehículo acelere incontrolablemente. Los conductores pueden detener la aceleración involuntaria presionando y manteniendo presionado el pedal del freno, lo que corta la energía a los motores eléctricos del automóvil.
Los propietarios de Tesla tuvieron que llevar sus Cybertrucks al concesionario, donde los técnicos repararon o reemplazaron el conjunto del pedal del acelerador de forma gratuita. Según el informe de la NHTSAEl problema fue causado por un lubricante residual introducido accidentalmente durante el proceso de fabricación que podría provocar que la almohadilla se cayera del conjunto del pedal y se pegara. Una vez fijada, la pala ya no corría peligro de atascarse.
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Los limpiaparabrisas delanteros pueden fallar
Fecha de retiro: 19 de junio de 2024
Vehículo averiado: 11.688
Ingredientes: Visibilidad
Según Tesla y NHTSA, ocasionalmente se suministraba corriente eléctrica excesiva al controlador del motor del limpiaparabrisas delantero a través de un componente defectuoso. Una corriente excesiva puede eventualmente provocar que el motor falle. Una vez que el motor se quema, el limpiaparabrisas delantero dejará de funcionar hasta que se repare.
El problema afectó a los Tesla Cybertrucks desde el 13 de noviembre de 2023 al 6 de junio de 2024, totalizando 11.688 unidades. Para solucionar el problema, se alentó a los propietarios a llevar sus Teslas al concesionario donde se cambió el motor del limpiaparabrisas por uno sin ningún defecto en los componentes.
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La moldura de la caja del maletero mal adherida puede desprenderse
Fecha de retiro: 19 de junio de 2024
Vehículo averiado: 12.150
Ingredientes: estructura
El retiro del mercado se emitió el mismo día que el problema del limpiaparabrisas. Tesla dijo que un aplique cosmético en el camión, conocido como aplique de vela, se instaló incorrectamente en algunos Cybertrucks. Los apliques utilizaban un adhesivo para pegarse al bastidor del camión y algunos modelos tenían el adhesivo instalado incorrectamente. El resultado es que la pieza decorativa puede aflojarse o incluso caerse con el tiempo, creando un peligro en la carretera para otros conductores.
A los propietarios de Cybertruck se les pidió que llevaran sus camiones al concesionario para solucionar el problema. Las soluciones incluyen reemplazar las piezas de moldura que faltan, usar un promotor adhesivo para reforzar la adhesión existente y usar cinta sensible a la presión para mantener la pieza en su lugar. Los camiones afectados fueron fabricados entre el 13 de noviembre de 2023 y el 26 de mayo de 2024.
Es posible que no se muestre la imagen de la cámara retrovisora
Fecha de retiro: 26 de septiembre de 2024
Vehículo averiado: 27.185
Ingredientes: Volver a la prevención
Las normas federales de seguridad para vehículos motorizados establecen que una cámara retrovisora debe mostrar una imagen dentro de los 2 segundos posteriores a la colocación del vehículo en reversa. En determinadas circunstancias, es posible que el sistema del vehículo no complete el proceso de apagado antes de que se espere que se reinicie nuevamente. Esto provoca un retraso que puede impedir que la cámara retrovisora muestre algo durante más de 2 segundos, lo que viola las regulaciones federales.
Al igual que el retiro del mercado del tamaño de fuente incorrecto, Tesla pudo solucionarlo con una actualización inalámbrica gratuita que impidió que los propietarios regresaran al concesionario. Los Cybertrucks afectados incluyen los fabricados entre el 13 de noviembre de 2023 y el 14 de septiembre de 2024.
Las fallas del inversor pueden causar pérdida de potencia del variador
Fecha de retiro: 5 de noviembre de 2024
Vehículo averiado: 2.431
Ingredientes: sistema electrico
Este fue el segundo retiro de Tesla que afectó el sistema eléctrico del Cybertruck. Esto es causado por un transistor de efecto de campo semiconductor de óxido metálico defectuoso, también conocido como MOSFET y común en los vehículos modernos. Un pequeño número de Cybertrucks tenían versiones defectuosas de estos transistores en sus inversores, que no podían accionar el inversor. La falla hace que los camiones dejen de producir torque y, por lo tanto, simplemente dejen de moverse. La investigación de la NHTSA señaló que no había señales de advertencia antes de la falla, por lo que la parada podría haber ocurrido en cualquier momento.
La solución requirió que los propietarios de Tesla Cybertruck visitaran el concesionario donde se reemplazó el inversor de forma gratuita. Este retiro del mercado es bastante nuevo, por lo que Tesla aún no ha notificado oficialmente a los propietarios. La fecha de notificación de propiedad está prevista para la primera semana de enero de 2025 Los camiones afectados fueron fabricados entre el 6 de noviembre de 2023 y el 30 de julio de 2024.
Problema con la luz de advertencia de presión de neumáticos
Fecha de retiro: 17 de diciembre de 2024
Vehículo averiado: 694.304
Ingredientes: neumático
Tesla está retirando del mercado casi 700.000 vehículos de 16 modelos diferentes debido a problemas con su sistema de control de la presión de los neumáticos. El retiro del mercado afecta a los Cybertrucks 2024 y a los vehículos Model 3 2017-2025 y Model Y 2020-2025. De acuerdo a Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras.
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Es posible que las luces de advertencia que controlan la presión de los neumáticos no estén encendidas, lo que significa que es posible que los conductores no sepan que sus neumáticos están bajos. Esto puede aumentar el riesgo de accidentes. Tesla está lanzando una actualización de software inalámbrica gratuita para ayudar a corregir el problema. Los propietarios de los vehículos afectados recibirán cartas de notificación por correo a partir de mediados de febrero de 2025.