Un denunciante ‘valiente’ ganó más de $ 300,000 como un denunciante ‘valiente’ compensado por el fraude ejecutivo de HS2 debido al verdadero gasto del controvertido proyecto.
Stephen Cresswell, un experto en gestión de riesgos, ha expresado repetidamente las preocupaciones de que los gastos de las líneas ferroviarias de alta velocidad, que pueden aterrizar con más de $ 80 mil millones de facturas, se “presenta activamente”.
Un Tribunal de Empleo ha escuchado que un Tribunal de Empleo escuchó al consultor “ignorar” las situaciones que preparó por un ejecutivo de HS2.
Como resultado, el Sr. Cresswell advirtió que se había encontrado en una posición muy incómoda para mantener la vista “muy diferente” de la “posición documental” de la compañía de la línea ferroviaria de alta velocidad.
El Tribunal escuchó que en una reunión con los jefes dijo que “el fraude se cometió porque se dio cuenta de que el fraude debería recibir una declaración falsa para proteger cualquier beneficio”.
Después de perder un trabajo, el Sr. Cresswell llevó a HS2 a un tribunal de empleo, alegando que había terminado su contrato y negó otro trabajo como resultado del silbato.
Después del lanzamiento de la compañía ferroviaria de que no proporcionó suficiente nivel de protección después de su publicación, ahora otorgó $ 319,070 premios por compensación.
En respuesta, los promotores dijeron que el “accidente catastrófico” no se retrasó para que la mano de obra durante años considerara el rasguño ferroviario de alta velocidad.
Stephen Cresswell (ilustrado) ha sido recompensado más de $ 300,000 como compensación después de perder su silbato al hacer un gasto en HS2 en HS2
El viaducto de 2.1 millas de HS2 de largo más allá del valle de Colli de Hartfordshire. Si se tiene en cuenta la inflación, el costo de HS2 puede estar cerca de £ 80 mil millones
‘Sicilia’ de la máquina aburrida de túnel desglosa unos momentos de trabajadores de vigilancia y miembros después del túnel de Chiltern Hill
Sin embargo, los funcionarios de HS2 dijeron que la empresa ahora está “bajo el nuevo liderazgo”, agregó que no aceptaba la queja del Sr. Creswell.
El entonces conservador secretario de Transporte Philip Hammond anunció un proyecto de alquiler de línea de alta velocidad entre Londres, Midlands y el Norte.
Sin embargo, dado que se ha vuelto controvertido en los costos del balón, un túnel para los murciélagos con M 100 millones con $ 100 millones.
En una entrevista con The Sunday Times, el Sr. Cresswell más tarde acusó a HS2 de desplegar un ‘libro de jugadas clásico’ utilizado en los principales proyectos de construcción financiados por los contribuyentes, de modo que el gobierno conservó el pronóstico para garantizar que el gobierno mantuviera el dinero fluido.
Después de ganar su tribunal, dijo: ‘En mi opinión, HS2 no es una organización en la que se debe confiar en el dinero público.
“HS2 está destruyendo el valor del contribuyente, un programa de administración de trabajo adecuado será de una investigación completamente independiente”.
Hoy, John O’Connell, CEO de la alianza de los contribuyentes, dice: ‘HS2 es adecuadamente una de las decepciones de Gran Bretaña y la desaparición del proyecto por Professigate Koyangos se ha convertido en una palabra adecuada para la descalificación y el escándalo.
“Uno de los mayores problemas es que este valiente agitador, incluidas las alertas de expertos en arte y predicadores, es una devaluación vergonzosa y una evaluación exaltada de los gastos.
La idea de un artista sobre cómo se verá HS2
El jefe de HS2, Mark Wild, los parlamentarios del año pasado dijeron el año pasado que las lágrimas y las lágrimas de Buckinghamshire eran caras de £ 100 millones de dólares, el túnel de murciélago era ‘la forma más apropiada’ para obedecer la ley
“Incluso los ministros laborales también deberían considerar el proyecto para cancelar completamente el proyecto”.
HS2 Ltd ha dicho que el reclamo del Sr. Creswell no ha encontrado ninguna evidencia de fraude o actividades ilegales en la investigación.
En un comunicado, decía: ‘HS2 Ltd reconoció que el Sr. Cresswell planteó preocupaciones como un denunciante y no se le dio una protección de nivel adecuada después de que su contrato se terminó.
‘Es lamentable y comprometido a garantizar que el trabajador limitado HS2 y otros puedan aumentar la ansiedad con confianza.
‘Esta admisión no significa que HS2 Limited reciba quejas específicas alrededor de la práctica de suposición de gastos aumentados del Sr. Creswell.
“Sin embargo, la compañía ahora está bajo el nuevo liderazgo y se está revisando una amplia revisión de sus habilidades y estructura”.
Un portavoz de DFT el mes pasado dijo: “Nos tomamos en serio todas las acusaciones de Whistle Blowing y es importante que las personas reciban una protección de nivel adecuada, lo que no fue claramente en el caso del Sr. Creswell”.
“Este proyecto tiene mucho trabajo duro para volver a la pista, por eso estamos supervisando el reinicio total de HS2 y revisando el costo, el cronograma y la cultura del programa”.
