Se ha planeado una lancha rápida de alto poder a través del lago Havasu en Arizona, El acelerador es más rígido y dura El barco de su operador es de más de 200 mph. Luego, el bote chupaba en el aire a través de su propio diseño de avión y regresó al agua y se volcó repetidamente antes de la lesión.
El sábado, el desierto de las carreras de tormenta se sorprendió en silencio, excluyendo a algunas de las audiencias y hazañas, según el video que se compartió ampliamente en línea y levantó a las agencias de medios nacionales. En un corto período de descanso en el agua, su conductor y el hombre del acelerador, que no fueron nombrados, pero conocidos como John Wayne y Clint Eastwood, salieron de la cabina.
El conductor tenía una clavícula rota y costillas rotas y el hombre del acelerador se rompió una rodilla, el miembro de la tripulación del bote, Freedom One Racing.
“Sus heridas fueron un poco”, dijo, “considera todas las cosas”.
El Sr. Ola dijo que se unieron al hospital, incluso después de que su bote tenía 605 pies de altura, incluso unos cinco mil pies volaron en unos cinco segundos.
“Dijeron que sucedió tan rápido que lo que podían pensar era un poco errante, apareció la escotilla”, dijo el Sr. Ola.
Hombres, ambos se negaron a entrevistarlos en los años 50.
Los fanáticos de las carreras de lanchas rápidas en los Estados Unidos han visto previamente las acrobacias nacionales, aunque probablemente no sea tan dramático como lo es Ray Lee, editor de la revista Speedboat, que estaba en la línea de apertura mientras grababa cerca de su camarógrafo. EventoEl lago ha creado varios millones de visitas, celebradas en un día aéreo.
En una entrevista el martes, dijo: “El bote se detuvo en el aire durante mucho tiempo de lo que el bote estaba acostumbrado a vernos”. “Otros se suben y bajan”.
Entonces, ¿qué dices? ¿Lo gira? ¿Qué es torcido? ¿Era 360? ¿Era Summersolt?
“Es difícil decir”, dijo Lee. “Cualquier adjetivo funcionará”.
El Barco del Equipo de Libertad, conocido como Estados Unidos 1, estaba atascado 200.1 millas por hora cuando pasó el segundo hasta el final del curso de tres cuartos de milla, dijo Ola. Pero cuando comenzó a acelerar 210 millas por hora, según el GPS de la cabina, se pateaba un viento, el bote se adaptó al aire, donde se redujo, se cortó y giró antes de aterrizar en la línea de meta.
El Sr. Ola dijo: “Una vez que comenzaron a entrar de esa manera, se convirtió en una cometa”, dijo Ola. “Viene al avión del bote contra sí mismo”.
“Para todos los involucrados, fue una escena intensa”, dijo, “porque realmente no sabes cómo se va a encender”.
Las carreras de lancha rápida en los Estados Unidos se han desarrollado ampliamente hace más de un siglo. El 7 de junio, The Lights, la lancha rápida de 20 pies volvió a una carrera organizada entre los clubes de la Copa de Oro a través del río Hudson en Nueva York, lo que eventualmente condujo al establecimiento de la American Power Boat Association.
Dana Pots, la directora de operación de la American Power Boat Association, dijo: “Fue entonces lentamente”. “Dos personas en un bote, una en el motor está conduciendo carbón”, dijo. “Ha recorrido un largo camino”.
Freedom One Racing Team ha dicho en Facebook que ha recaudado $ 20,000 de este evento para su organización benéfica militar y hospitalaria. Los registros de las carreras de lancha rápida cambian en los Estados Unidos dependiendo de los tipos de barcos, la duración del curso y el formato y las reglas seleccionadas por los organizadores del evento.
La American Power Boat Association, que no estaba relacionada con la raza Lake Havasu, supervisa los eventos dentro de los 90 clubes en los Estados Unidos de los Estados Unidos. Pots dijo que su récord en el bote más rápido de su carrera es de 1,5 millas por hora, un súper cate, establecido por un tipo de catamarán en 2021, dijo el Sr. Pots.
El récord mundial de las carreras de botes aún puede incluirse en el Kenabi de Australia, que alcanzó 317.58 millas en el espíritu de Australia, en 1971, en 1971, Guinness World RecordsEl
Una lancha rápida del equipo de Qatar llamado “El espíritu de Qatar” alcanzó las 244 millas por hora en 2014, pero se logró en un curso de millas.
La tormenta del desierto fue un desafío desde el principio. Debido a las de las señuelas, el agua era un poco fría de lo habitual. El Sr. Lee dice que los golpes del viento eran aproximadamente una hora, a las 5:30 a.m., al comienzo del comienzo, era lo suficientemente ofensivo como para retrasarse.
El alto rendimiento de 38 pies Catamaran, construido principalmente por fibra de vidrio, tiene dos motores de carreras de arrastre de arrastre, cada uno con aproximadamente 4,000 caballos de fuerza. El curso fue salpicado de los Bues, identificando el principio y el final. El conductor y el hombre del acelerador estaban atrapados en el arnés y casco multipunto.
El fondo tenía una escotilla de escape, si la nave aterrizaba al revés en el agua.
Entró en el punto temprano de la carrera aproximadamente 40 millas por hora según las reglas de la regla. Los vientos eran de aproximadamente 20 millas por hora, asumió el Sr. Lee. El tamaño único del bote significa que sus dos ferrocarriles exteriores hicieron un túnel entre ellos.
El Sr. Lee dijo: “El aire es un paquete en ese túnel, básicamente el bote levanta el agua”.
Cuando los propuladores levantaban y aceleraban, el agua se dibujaba cada vez más.
El Sr. Lee dijo: “Luego había un imbécil en el aire y todo se unió a la vez, de modo que el bote se levantó y se puso al revés”, dijo Lee. “Lo cual era obviamente espectacular”.
