La administración Trump eliminó oficialmente una brecha el viernes que pudo comprar productos baratos de China sin pagar aranceles a los compradores estadounidenses. Este paso nos ayudará a los fabricantes que han luchado para competir con las olas de productos chinos bajos y caros, pero este es el resultado de un precio más alto para los estadounidenses que ya están comprando en línea.
Este lufole, conocido como regla DI Minimis, permite que los productos de hasta $ 800 eviten las tarifas y otras cintas rojas hasta que se transmitan directamente al cliente o una pequeña empresa de EE. UU. Esto da como resultado la aparición de los paquetes abordados individualmente en los Estados Unidos, muchos se transmiten por aire y se les ordena a partir de plataformas de comercio electrónico en rápido crecimiento como Shane y Temu.
Un número creciente de empresas usó el Louffol para obtener sus productos en los Estados Unidos sin enfrentar aranceles en los últimos años. Después de que el presidente Trump impuso los deberes de los productos chinos durante su primer mandato, las empresas comenzaron a usar el descuento para evitar estas tarifas y vender sus productos en los Estados Unidos a bajo precio. El segundo mandato de Lufole de Trump fue alcanzado por productos chinos con un mínimo de 145 por ciento de aranceles.
La Aduana y la Seguridad Fronteriza de los Estados Unidos procesaron mil millones de paquetes en 2021, con un valor promedio de $ 54.
Trump se refirió a Lufol como un “escándalo” en una reunión del gabinete en la Casa Blanca el miércoles.
“Esto es contra nuestro país, realmente un gran escándalo contra la pequeña empresa”, dijo. “Y hemos terminado, lo hemos terminado”.
La decisión del Sr. Trump se relacionó parcialmente con el uso de Lufole como hidráulico en los Estados Unidos para Fentanil en los Estados Unidos.
Como resultado del descuento, las empresas permiten el envío a productos baratos para enviar menos información a los oficiales de aduanas que otros envíos estándar. Administración Los narcotraficantes fueron “absorbidos” La brecha al transmitir los productos químicos anteriores y otros materiales utilizados para hacer Fentanel en los Estados Unidos sin proporcionar los detalles del envío.
El uso creciente de Lufole también ha amenazado con trabajos de los Estados Unidos en almacenes y suministros. Alentó a los principales minoristas estadounidenses a transmitir más productos a las puertas de China directamente desde China, evitando un mayor envío que estaba sujeto a tarifas y luego se distribuyó a través de la red de almacenamiento y distribución de EE. UU.
Kim Glass, presidente del Consejo Nacional de la Compañía Nacional Textil de Compañías Textiles Nacionales, que representa a los fabricantes textiles estadounidenses y luchó para eliminar este Lufole, dijo que fue “destruido la industria textil de los Estados Unidos”. La Sra. Glass dijo que había permitido que los productos inseguros e ilegales inundaran el servicio de mercado estadounidense durante años. Dijo que más de la mitad del envío de Minimis tiene productos textiles y de ropa, dijo.
“Luffol de esta tarifa ha permitido que China sea casi un acceso ventajoso y ventajoso al mercado estadounidense a costa de los fabricantes estadounidenses y los trabajos de los Estados Unidos”, dijo.
Sin embargo, los oponentes del final de la concesión se quejaron de que la medida aumentaría significativamente los precios de los clientes estadounidenses, llegaría a las pequeñas empresas que hicieron su negocio en torno a la brecha y ralentizaron el flujo de comercio entre países. Se espera que este cambio pese en las aerolíneas y carreras privadas como FedEx y UPS, que era un negocio de vuelo que volaba en los Estados Unidos de todo el mundo.
Cambios continentales en el envío de China y Hong Kong el viernes 12:01. Probablemente pueden sembrar dolor y confusión para los clientes, así como a los pequeños minoristas.
TEMU recientemente comenzó a inscribir “cargos de importación” en su sitio, mientras que el sitio web de Shin les dice a los compradores que los aranceles “incluyen el precio que pagó”.
Gabriel Wildau, analista de la agencia asesora Tenio, dice que el cambio es “un bocado de las exportaciones chinas” y “los minoristas en línea obligan a sus precios a aumentar drásticamente sus precios”.
“Realmente estaba disfrutando el precio de los clientes estadounidenses sensibles al precio que realmente disfrutaron el acceso a productos baratos”, dijo.
La administración Trump también ha prometido eliminar la brecha para el envío de otros países, pero dice que el gobierno está esperando hasta que el gobierno obtenga cómo lidiar con las tarifas de estos paquetes nacionales. Los funcionarios de aduanas de los Estados Unidos ya están cargados por la extensa aplicación de las reglas de inmigración de la administración Trump y la amplia expansión de los aranceles globales.
Al darse cuenta de que el cambio repentino fue los canales del envío inválido con el Servicio Postal, la administración detuvo brevemente las excepciones de Minimis para China a principios de febrero. Trump luego reveló la orden de establecer más tiempo para establecer un sistema que pudiera ajustar a sus asesores al cambio.
La excepción de Minimis se creó para aliviar el trabajo de los oficiales de aduanas en la década de la década, que necesitaba recopilar aranceles donde las responsabilidades serían más bajas que el costo de recolectar las responsabilidades. Los paquetes del Congreso de Minimis actualizaron $ 5 en 1978 y $ 200 en 1993 y luego $ 800 en 2016.
En los últimos años, la presión para erradicar el lufole ha aumentado. Los legisladores están considerando la ley para la reforma de los minimis DI, y la administración Beden propuso un cambio el año pasado, lo que reducirá la excepción al llegar a China.
Un problema potencial con las reglas actuales es que se considera que crean una importancia que permite que los productos se muevan a través de la oficina de correos estén sujetos a menos tarifas que el producto movido utilizando un operador personal.
Los productos desde China hasta los Estados Unidos a través de una carrera privada como DHL o FedEx están relacionados con al menos el 5 por ciento de la camiseta de la tarifa para la tarifa de $ 10 por $ 14.50. Sin embargo, los envíos que se presentan a través de los servicios postales son el precio del producto es del 120 por ciento de la tarifa o $ 100 por paquete, que aumenta a $ 200 en junio.
Las facturas que se producen a través de una carrera privada también parecen estar sujetas a otros deberes, como el Sr. Trump, como el deber impuesto a China en su primer mandato y los deberes nacionales más queridos asignados por la Organización Mundial del Comercio. Sin embargo, el envío que viaja con el servicio postal NoEl
Además, el servicio postal parece estar menos investigado para recolectar aranceles sobre productos enviados a los Estados Unidos a través de servicios postales extranjeros de China a otros países.
Estados Unidos, ahora, proporciona la excepción de Minimis para países distintos de China. Sin embargo, a partir del viernes, no se supone que los productos fabricados en China califiquen para el m mínimo, incluso si se mudan a otro país antes de venir a los Estados Unidos. Los operadores personales como UPS y FedEx necesitan recolectar la fuente del producto, por ejemplo, los aranceles todavía se proporcionan para un bien hecho chino en los Estados Unidos a través de Canadá.
Sin embargo, el servicio post no requirió información sobre dónde se generaron los productos y no los servicios postales extranjeros. Puede aumentar en los esquemas que intentan evitar las tarifas de China utilizando la oficina de correos.
Pedro Ivis Y Julie Cresswell Contribuciones de informes.
