Según The Telegraph, las normas de estacionamiento privado en Gran Bretaña se revisarán por completo para evitar que se cobren tarifas injustas a los conductores.
Las nuevas reglas, que podrían introducirse en uno o dos meses, darían a los conductores más tiempo para pagar su estacionamiento.
La “regla de los cinco minutos”, que da a los conductores sólo cinco minutos entre llegar al estacionamiento y pagar el estacionamiento antes de que se les puedan cobrar las multas, podría flexibilizarse a principios de febrero, según el director ejecutivo de International Parking Community, Will Hurley (IPC ) dicho.
Esto podría evitar casos como el de la culturista y maquilladora profesional Rosey Hudson de Derby, que fue demandada por casi 2.000 libras esterlinas después de tardar repetidamente más de cinco minutos en pagar las tarifas de aparcamiento.
Afirma que no había máquina expendedora de billetes y que la recepción en la zona era mala, por lo que tuvo que caminar un poco antes de comprar su billete de un día a través de la aplicación.
También está previsto un nuevo comité cuya tarea será garantizar que las empresas de aparcamientos privados sigan estrictamente la directiva. Código de conducta de la industria autorregulable.
En el tercer trimestre del año pasado se emitieron casi 4 millones de multas de tráfico, lo que equivale a alrededor de £4,1 millones en multas por día, según una investigación de la agencia de noticias PA y la Fundación RAC.
Rod Dennis, director de políticas del RAC, dijo: “El hecho de que la industria del estacionamiento privado tenga que revisar su propio código apenas unos meses después de su introducción demuestra que no está trabajando en interés de los automovilistas”.
Las normas británicas de aparcamiento privado se revisarán por completo para evitar que se cobren tarifas injustas a los conductores.
Rosey Hudson, culturista y maquilladora profesional de Derby, ha sido demandada por casi 2.000 libras esterlinas después de tardar repetidamente más de cinco minutos en pagar las tarifas de aparcamiento.
Sin embargo, dijo que no había máquina expendedora de billetes en el aparcamiento Copeland y que la recepción en la zona era mala, por lo que tuvo que caminar un poco antes de comprar su billete de un día mediante la aplicación.
“Esta es otra razón por la que es urgente la introducción del código de prácticas oficial para aparcamientos privados, que entró en vigor hace cinco años”, añadió.
“Tememos que los conductores que utilizan plazas de aparcamiento privadas sigan teniendo peores resultados”.
El IPC y la Asociación Británica de Aparcamiento han creado un nuevo organismo para modificar y adaptar las normas de aparcamiento para “reflejar los avances tecnológicos”, dijo Hurley.
Quienes están familiarizados con el plan creen que probablemente implique una extensión de la “regla de los cinco minutos”, aunque aún no se ha determinado la duración exacta.
Los críticos han acusado durante mucho tiempo a las empresas de estacionamiento de cobrar deliberadamente tarifas injustas, publicar carteles engañosos y utilizar estrategias hostiles para cobrar sus deudas.
Los aparcamientos privados estuvieron en el punto de mira durante el anterior gobierno conservador, que legisló en la zona, pero el código de conducta propuesto se estancó después de que las empresas se unieran en su contra.
