Los investigadores de 260 accidentes mortales de Air India asesinados el mes pasado se centran en actividades de la tripulación de cabinas, las evaluaciones iniciales no indican ninguna falla aparente con el Boeing 787 Dreamliner.
La búsqueda preliminar sugiere que los interruptores que controlan el flujo de combustible a los motores gemelos de la aeronave se cerraron poco después del despegue, lo que hace que el avión pierda el empuje, que se conoce por el lado estadounidense de la investigación.
En el avión, los interruptores se utilizan para iniciar o cerrar los motores y generalmente tienen tiempo de aeronave.
La por qué se cerraron aún no está claro y los investigadores se preguntan si es intencional, accidental o demasiado tarde.
Según un informe en el Wall Street Journal, una señal potencial que se cerró fue el sistema de energía de emergencia de la aeronave, estableciendo una turbina o rata de aire RAM.
Aunque el informe preliminar se ha presentado a las autoridades indias, se informa que no tiene la obligación de publicarlo al público.
El mes pasado, la junta reclamó las muertes de 5 pasajeros indios en la junta, 5 británicos, siete portugueses y un canadiense, así como a 12 miembros de la tripulación y solo un Kumar Kumar Ramesh, 1.
Dejó el despegue de Boeing 787-5 Dreamliner después del despegue de Dreamliner y al menos cinco personas fueron asesinadas en el suelo.
Los investigadores se centran en actividades de la tripulación de cabinas, las evaluaciones iniciales no indican fallas aparentes con Boeing 787 Dreamliner
Air India dice que el capitán de vuelo Sumit Sumit Saberwal tenía más de 10,000 horas de cuerpo volador o una mayor avión volando
Según Air India, el copiloto de la experiencia de vuelo de Clive Kunder fue de más de 1.5 horas.
Air India, la aerolínea más antigua del país, ha estado tratando de revivir sus actividades después de varios años de control del gobierno.
La aerolínea dijo que la aeronave estaba volando el amplio cuerpo del capitán Sumit Sumit Saberwal, tuvieron más de 10,000 horas de experiencia, mientras que el copiloto Clive Cunda se registró durante 3,400 horas.
El accidente ha identificado el primer incidente mortal asociado con un Dreamliner y es un gran impulso para Boeing, que enfrenta una investigación en curso sobre los criterios de seguridad de su aeronave.
La Junta Nacional de Protección del Transporte de EE. UU. Está ayudando a la investigación dirigida por la India, mientras que la Administración Federal de Aviación, Boeing y GE Aerospace están brindando asistencia técnica.
Los informes indican que se ha creado tensión entre los funcionarios estadounidenses e indios.
Uno de los temas más importantes del debate es el retraso en el acceso y el análisis de las cajas negras de la aeronave.
Los estadounidenses no están satisfechos con el ritmo lento de que los datos se extraen de la voz de la cabina y los grabadores de datos.
El equipo estadounidense lo consideró fuera de la investigación antes de decidir continuar incluso en un momento. Los investigadores estadounidenses han regresado a casa desde entonces.
Vishwashkumar Ramesh es el único pasajero que sobrevivió en la tragedia
Un estudiante cerca del aeropuerto estaba devastado en el albergue cuando el avión comenzó su viaje
Hay un informe entre los investigadores indios y estadounidenses
Dreamliner, que se suministró por primera vez a Air India en 2002, se utilizó para muchas rutas internacionales.
Aunque los funcionarios inicialmente se centraron en los interruptores de control de combustible, advirtieron que todavía no se había negado nada.
Las imágenes dañinas del accidente mostraron cómo el avión descendió en un lugar ocupado en el aire y mató a 19 en el suelo en Ahmedabad el 12 de junio.
La única supervivencia es el Kumar Ramesh en todo el mundo 35 -Year -lold estuvo en un viaje de negocios con su hermano Ajikumar antes de subir al vuelo de Dumod desde Ahmedabad el jueves.
Que se describe como un milagro, sentado en 11A por la partida, sobrevivió, pero su hermano que murió en la explosión de la bola de fuego estaba sentada al otro lado de la Isla de la Isla 11J.
Antes del descubrimiento de la supervivencia británica, las autoridades han dicho que creen que nadie ha escapado de un avión vivo.
En la junta había 5 ciudadanos británicos y 5 ciudadanos indios, siete ciudadanos portugueses y canadienses.
Entre las personas en la junta había niños con recién nacidos.
Ajayakumar Ramesh (izquierda) y su hermano Baswash Kumar Ramesh (derecha), que sobrevivió milagrosamente
Las imágenes maravillosas muestran que el mundo se está alejando de la escena con algunas lesiones visibles en su rostro
Raxa Moda (izquierda) estaba en el vuelo de Dumod que murió trágicamente en el accidente el jueves
Akil Nanwaba (izquierda), 36, su esposa Hannah (derecha), 3) y su hija de cuatro años volaban a casa desde una celebración familiar de cinco días cuando Air India Dreamliner fue devastada de inmediato. Ellos también murieron en la tragedia
Jamie Greenla-Mik, de 45 años, (derecha) y su esposo Fiongal (39) vivían en Londres, un estilo de vida conocido y saludable llamado Welness Foundry y estaba en India de vacaciones. También murieron en un vuelo enfermo
Las autoridades dijeron que el avión de Boeing se estrelló poco después del aeropuerto de Ahmedabad en Gujarat alrededor de la 1:30 p.m. (0810 GMT).
Ahmedabad, la principal ciudad del estado de Gujarat de India, es de unos ocho millones de personas y el aeropuerto ocupado con frecuencia está rodeada de regiones residenciales.
Los datos de seguimiento de vuelo primario de FlighTroder 24 revelan que la aeronave alcanzó solo 625 pies de altura después de la aeronave, unos minutos a unos minutos más de unos minutos para un avión comercial.
Según los registros de datos registrados por 30 segundos, el avión ha estado en el suelo o se encuentra lentamente en taxi durante más de cuatro minutos después de estar registrado en rastreadores públicos.
El avión comenzó el viaje y llegó a 625, pero no se registraron más ganancias en la altura antes del accidente.
La Dirección de Aviación Civil de la India dijo que el avión envió un llamado a Mide unos momentos antes de que se revelara la tragedia.
