La presión sobre el gobierno está aumentando para que tome medidas enérgicas contra los faros LED peligrosamente brillantes mientras los automovilistas esperan los resultados de una revisión del problema.
El año pasado, el RAC pidió al gobierno que encargara un estudio independiente sobre el problema del deslumbramiento de los faros después de que una encuesta entre 2.000 automovilistas descubriera que nueve de cada 10 conductores creían que al menos algunos faros de los coches que circulan por la calle son demasiado brillantes hoy en día.
En una encuesta separada de AA, tres cuartas partes dijeron que estaban “cegadas” por los faros que se aproximaban, según el presidente de AA, Edmund King.
Pero los resultados de una investigación gubernamental sobre el problema no se darán a conocer hasta el verano, dijo la ministra de Transporte, Lilian Greenwood.
En una respuesta escrita a una pregunta parlamentaria del diputado laborista Graeme Downie, la Sra. Greenwood dijo: “Las estadísticas nacionales de colisiones, que pueden captar el deslumbramiento de los faros como un factor contribuyente, no muestran ninguna tendencia discernible que sugiera que los avances en la tecnología de iluminación estén teniendo un impacto negativo”. Contribuir a las colisiones con vehículos de carretera.
“Sin embargo, dada la creciente preocupación pública, el Gobierno ha encargado una investigación independiente para comprender mejor las causas del deslumbramiento de los faros y desarrollar posibles contramedidas”.
“Este trabajo está en marcha y se espera que esté terminado en el verano de 2025”.
El año pasado, el RAC pidió al gobierno que encargara un estudio independiente sobre el problema del deslumbramiento de los faros después de que una encuesta entre 2.000 automovilistas descubriera que nueve de cada diez creen que al menos algunos faros de los coches que circulan por la carretera son demasiado brillantes hoy en día (imagen de archivo) .
Los datos muestran que los faros cegadores influyeron en 216 incidentes en 2023 (imagen de archivo)
Los resultados de una investigación gubernamental sobre el problema no se publicarán hasta el verano, dijo la ministra de Transporte, Lilian Greenwood (en la foto).
Los datos muestran que los faros cegadores influyeron en 216 incidentes en 2023, frente a 211 en 2022.
Rod Dennis, alto funcionario de políticas del RAC, dijo: “Pocos problemas que abordamos han causado una reacción tan grande por parte de los conductores como el brillo de los faros”.
Y el señor King dijo: “Nuestros miembros nos dicen que están sintiendo la tensión de los faros más brillantes más que nunca”.
“Por el contrario, también significa que una luz más brillante aumenta la seguridad en la carretera”. “El problema parece estar en las luces LED en vehículos más altos, como los SUV”.
Dunfermline y Dollar Mr Downie dijeron a la agencia de noticias de la Autoridad Palestina: “Me alegro de que el gobierno esté analizando esto ahora”.
