Había nieve.
Había un fuerte viento que venía del oeste a aproximadamente 29 millas por hora, hasta 38 millas por hora, antes de las 2 pm, durante el accidente, llegó a 38 millas por hora, A la autoridadEl También hubo nevadas en Toronto, que fue golpeada por dos tormentas de nieve en los últimos días.
Las sugerencias meteorológicas del Aeropuerto Internacional de Toronto Pearson durante el accidente “Un viento cruzado y soplado de nieve” indica “, indica”, Según el FlighTroder 24Un sitio web de seguimiento de aviones.
La causa del accidente investigará la Junta de Protección de Transporte de Canadá, que ayudará a un equipo de investigadores estadounidenses de la Administración Federal de Aviación.
Había 76 pasajeros.
Según Delter, había cuatro tripulantes en el vuelo y el resto eran pasajeros. De estos, 22 eran canadienses.
Algunos de los heridos fueron llevados al hospital, pero la mayoría de los pasajeros fueron llevados a un hotel Sherton Gateway cerca de la terminal del aeropuerto.
Habían dado la vuelta a la noche a la hora local, tomaron los taxis y los miembros de la familia, un miembro del personal del hotel se negó a proporcionar más detalles.
Aunque dos de las cinco pistas están cerradas, las operaciones en el aeropuerto comienzan nuevamente a las 5 p.m. hora local.
El avión era un avión bombardero.
Endevor Air, una compañía auxiliar de Delta Auxiliar, operó a los aviones CRJ 900, una compañía auxiliar Delta que generalmente opera pequeños aviones.
Según el registro de la FAA tenía unos 16 años. Con un mantenimiento regular, estos aviones nacionales de pasajeros a menudo se administran durante dos o tres décadas o más.
Según la compañía de datos de aviones Sirium, los aviones de todo el mundo usan más de 380 CRJ de más de 900. Según los datos de Sirium, el avión, que ha estado operando durante más de dos décadas, tiene un fuerte historial de seguridad.
Vizosa Isa Sa S Y Kasim Naiman Contribuciones de informes.
