Los tubos y estaciones de tren más peligrosos en Londres pueden ser nombrados y avergonzados hoy.
MailOnline puede revelar que una de las terminales más ocupadas de la capital se registró en King’s Cross St. Pancreas en 2021. Esto es más que cualquier otra estación de Londres (TFL) de transporte de toda la red.
Sin embargo, al tener en cuenta el número de pasajeros, la estación más peligrosa es el álamo del ferrocarril ligero de Docklands (DLR) cerca del Warf Canary.
La Policía de Transporte Británica (BTP) y TFL muestran 46 delitos se comprometieron a 46 delitos en la parada de línea autónoma el año pasado. Esto es igual a la tasa de criminalidad de 58.7 por cada millón de pasajeros.
Luego, la terminal norte de la línea Picadilli siguió a los campos de cocción, un crimen de 57.4 por millón de pasajeros y luego con King’s Cross St. Pancruss 51.4.
Desde que Sadiq Khan se convirtió en el alcalde en 2016, la tasa de delitos de metro ha sido más del doble de la tasa de más de 21 por millón de viajes del 9 al 21 de marzo pasado. Del mismo modo, los crímenes han aumentado en las líneas Overground, DLR y Elizabeth, que se abrieron en 2022.
Nuestro análisis se produjo después de las estadísticas de choque el mes pasado de que después de llevar a cabo la pandemia del crimen, los pasajeros que fueron sometidos a ataques violentos, racistas, sexistas y antisemíticos.
Incluso una mujer fue atrapada en la cara con un mal ataque a la estación de Green Park en enero pasado.
Liban Ahmed ha sentenciado seis meses de prisión por el ataque, La película fue gritada cuando subió a la plataforma, dos hombres intentaron evitarlo.
Se adapta a la ira, el cinturón de 27 años atrapó a una mujer que intentó subirse al tren.
Mansur Ahmed de 6 años fue encarcelado durante 22 meses el mes pasado, y fue agredido sexualmente por delincuentes sexuales durante una década después de la agresión sexual en dos mujeres en el tubo.
Septiembre septiembre de 2021 fue agredida sexualmente por una mujer mientras subía las escaleras en la estación de Ahmed Glossstar Road, y solo unos meses después, el 25 de noviembre, abusó de otra mujer después de caminar en el movimiento cruzado de Charing.
El lector de Jaya, quien hizo una campaña para tomar más pasos contra el acoso sexual en el tubo después de ser agredido el año pasado, dijo a Melionline que la situación era “peor”.
La Sra. Pathak (2 27) fue acosada por una persona que continuó jugando durante varias paradas, luego “fingió estar borracho” y colocó la cabeza en el tren Victoria Line en Walthamsto en abril pasado.
La Sra. Pathak, que trabajó en política exterior, dijo: “Trató de verlo como si me estuviera mirando como una excusa para tocarme, cuando la empujé, se reía y comenzó de nuevo”.
Dijo que el hombre incluso le señaló que se bajara del tren en Blackhors Road, su parada antes del final de la línea.
La estación estaba prácticamente vacía en la plataforma, por lo que se sintió inseguro porque si un trabajador tuviera cosas que se pegaban allí, no podía detenerse allí.
La Sra. Pathak llamó a TFL a las estaciones vacías de última línea del personal como resistente a los cazadores de sexo, que están mirando a nadie más pero no puede trabajar.
Homeless Man Broa Sharsh (25) empujó a un inocente desconocido, Tadis Potoczek por las vías de la estación subterránea de Oxford Circus unos segundos antes de que se retirara el tren en febrero de 2021.
El Sr. Potoczek se apresuraba a casa para tomar un vuelo y fue atacado cuando el fiscal Sam Barker fue atacado cuando fue atacado como ‘pesadilla’.
El inmigrante kurdo afirmó que el Sr. Potokjek había atacado al hombre de 60 años en ‘venganza’, pensando que el Sr. Potoczek le dio una ‘mirada sucia’. Afortunadamente, el Sr. Potoczek, un cartero, se perdió el ferrocarril electrificado y lo ayudó a regresar a la plataforma con un pasajero.
El conductor había dejado el freno de emergencia y su tren estaba a solo cuatro segundos de la víctima que golpea.
Desde que llegó a Gran Bretaña en 2019, Shorash, quien fue condenado por atacar y pornografía, negó su intento de matar a su víctima y afirmó que no sabía qué tren había llegado a ese momento.
En julio del año pasado, fue condenado por tratar de matar en el Tribunal de la Corona de Londres después de solo 32 minutos de conversaciones y fue sentenciado a cadena perpetua por un mínimo de ocho años.
Liban Ahmed azotó a una mujer con el cinturón en la estación de Green Park
Predator Mansur Ahmed (ilustrado), de 30 años, fue encarcelado durante 26 meses en el último mes y el registro de delincuentes sexuales durante una década golpearon a dos mujeres en el tubo después del abuso sexual
Jaya Pathak (ilustrado), 2, que había abusado sexualmente en el Tube el año pasado y pidió que preveniera las víctimas sexuales para más personal en la estación vacía
Un hombre judío que llevaba kippa mostró oposición a la línea norte en marzo pasado, cuando un pasajero humeante dijo: “Tu religión mata a los musulmanes”.
La víctima retrató la discusión, donde el pasajero dijo: “Has hecho muchas cosas … estás usando un sombrero”.
Esta persona, que compartió imágenes con la campaña contra la oposición, acusó a Vaper como antisemita.
Todas las estaciones de línea subterráneos, sobre tierra, DLR y Elizabeth (excluyendo estaciones fuera de los alquileres de Londres), según sus datos, han reportado 38,000 delitos a BTP, según sus datos.
Es equivalente a 104 por día.
Los datos en sí incluyen el crimen y los trenes cometidos en las estaciones que se comprometen o llegan a la estación.
Las estaciones de término se pueden representar adicionalmente a las estadísticas de delitos en el tramo porque si se desconoce la ubicación correcta, se puede registrar que ocurre al final de la línea.
Después del páncreas de King’s Cross St, la cuarta parada de tubo más peligrosa es ESPING, Essex, el extremo noreste de la línea central, con 49 tasas.
El quinto es el puente Aminster en el este de Londres, 48.6 en la línea del distrito con una tasa de 48.6.
Las principales terminales de Londres en Finbari Park vienen en la sexta y séptima con la tasa de 46.1 (885 delitos totales) y 36.5 (1.825 delitos totales) respectivamente.
Sin embargo, las principales zonas de alquiler de Londres (1-9) -Taplo (1 metro 76 76), Twiford (71), Bernham (62), Reading (60) tienen una serie de estaciones de línea Elizabeth. Hemos dejado caer estas estaciones y toda la clasificación de las zonas de tarifas de Londres, aunque todavía las ves en el mapa.
Su policía Moghot ha sido vibrante después de empujar a Broa Sharsh a la estación de un metro de Oxford Circus en la pista
El análisis de MailOnline implica que la línea más peligrosa en la red TFL son las líneas de león del terreno, que se ejecuta entre Easton y Watford Junction, con 28 tasas por 1 m pasajeros.
Se registraron un total de 2,5 delitos en las estaciones de esta línea, que ofrece aproximadamente 90 metros de servicios populares al año.
Luego, la línea Victoria con 26 (11,700 delitos totales) por 1 m y metrópolis de 1M (total 7,000) 20.
La línea más segura en Londres es el Doculands Light Railway (DLR), la tasa de criminalidad por millón de pasajeros es 8.3, luego SafraJet (8.7) y Jubilee (9.7).
Estas estadísticas se calculan combinando el crimen total y las challeas para cada estación que sirve cada línea, luego usando estos números para calcular la tasa de 1 millones de pasajeros.
Dado que las estadísticas no capacitan ninguna parte de una estación o crimen de “tran”, los delitos servidos en múltiples líneas se calculan para el total de cada línea que sirve.
El director de protección, vigilancia y aplicación de TFL, Siwan Hordard, dice: ‘El riesgo general de delito es bajo en la red de transporte de Londres. Para confirmar esto, estamos comprometidos a trabajar con la policía y asegurarnos de que todos los que viajan por Londres puedan hacerlo de manera segura.
‘El robo de bienes personales continúa como el crimen más informado en nuestras redes de transporte público, representando aproximadamente la mitad del crimen. Los ladrones apuntan a áreas ocupadas y nuestras redes de transporte no son la excepción. Se están realizando varias actividades para tratarlo, incluidas las operaciones objetivo para clientes, investigaciones y asesoramiento de prevención del delito.
‘Trabajando con la policía, nuestra prioridad es proteger a nuestros clientes y al personal de daños graves. Se están realizando esfuerzos importantes para lidiar con la violencia grave, los delitos sexuales y el acoso, el robo y el crimen de odio. Como parte de esto, hemos facilitado a los clientes y colegas informar los eventos para que se puedan tomar medidas.
“Continuaremos trabajando estrechamente con la policía para garantizar que nuestra red de transporte siga siendo un entorno seguro para el trabajo y los viajes”.
