En Londres, agentes de policía especialmente entrenados están de servicio con rápidas motocicletas eléctricas para reprimir a los ladrones de teléfonos móviles.
La Policía Metropolitana ha creado una unidad de élite para acabar con las bandas criminales de ciclistas tras un aumento en los robos de teléfonos móviles.
Recientemente, las redes sociales se han visto plagadas de numerosos vídeos impactantes de atracadores esquivando a los peatones antes de agarrar sus teléfonos y huir con ellos a gran velocidad.
Pero ahora un grupo selecto de oficiales montará cinco “bicicletas eléctricas de alto rendimiento” Surron de fabricación china compradas por la Met, que pueden acelerar a 50 mph en sólo 3,6 segundos, para atrapar a estos ladrones.
A los delincuentes de la capital les gusta utilizar bicicletas y motocicletas eléctricas porque se acercan silenciosamente a las víctimas y las ayudan a escapar de la escena del crimen en las aceras o caminos por donde no se permite circular a los coches de policía.
Una fuente policial le dijo al Telegraph que las bicicletas le dan a la policía la capacidad de “vencer a los delincuentes en su propio juego” usando “exactamente la misma tecnología” que ellos usan.
Los agentes están completamente capacitados en “persecución táctica y contención” y, entre otras cosas, tienen licencia para “contacto táctico”, en el que el ladrón puede ser derribado de su bicicleta.
Casi 52.000 dispositivos fueron robados en la capital el año pasado por delincuentes que utilizaron violencia y técnicas de distracción para atacar a las víctimas. Un ladrón que debía ser llevado ante la justicia robó 24 teléfonos en una mañana.

La Policía Metropolitana ha creado una unidad de élite para acabar con las bandas criminales de ciclistas tras el aumento de los robos de teléfonos móviles

Este descarado robo tuvo lugar el 6 de junio en una concurrida calle cerca de Tavistock Square en Marylebone, en el centro de Londres, no lejos de la estación de Euston y del Museo Británico.

En abril, se compartieron imágenes impactantes en las redes sociales de un ladrón en bicicleta tomando un teléfono móvil de la mano de una mujer en Albany Place, Marylebone.
Si estos ladrones, que normalmente visten completamente de negro y usan pasamontañas o máscaras, le roban su teléfono, probablemente terminará a 6.000 millas de distancia, en el “Silicon Valley” de China.
Allí el dispositivo robado se revende a bajo precio o se desmonta y se extrae para extraer metales preciosos.
El distrito más afectado por los robos de teléfonos en 2024 fue la ciudad de Westminster, donde los turistas acuden en masa a representaciones teatrales y tiendas de lujo. Se reportaron 18.863 incidentes en el año hasta diciembre, un aumento del 47 por ciento con respecto a los 12.836 de los 12 meses anteriores.
Camden fue el segundo más afectado con 4.806 incidentes, seguido de Southwark (4.376), Hackney (2.761), Newham (2.585), Lambeth (2.394) e Islington (2.117).
En general, los robos de teléfonos aumentaron un 20 por ciento en Inglaterra y Gales el año pasado, ya que la policía registró 316.683 incidentes entre el 1 de enero de 2019 y el 31 de diciembre del año pasado. Sin embargo, el número total será mayor ya que seis servicios de emergencia no respondieron a la solicitud y tres se negaron.
Pero Londres es, con diferencia, la ciudad más afectada de Inglaterra y Gales, donde los delincuentes tienen como objetivo a compradores adinerados y turistas extranjeros.
Como parte de sus intentos de abordar el aumento de los robos de teléfonos, la policía está rociando a los delincuentes y sus ciclomotores con spray de ADN para vincularlos con el crimen mientras huyen.
Los comerciantes sospechosos de comprar teléfonos móviles robados también fueron allanados y la policía volvió a crear un equipo en bicicleta para ayudar a combatir a los ladrones de teléfonos.

Los oficiales conducirán cinco “bicicletas eléctricas de alto rendimiento” de la marca Surron de fabricación china compradas por el Met, que pueden acelerar a 80 km/h en sólo 3,6 segundos.
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El mes pasado, un vídeo mostró a un ciclista vestido completamente de negro dirigiéndose hacia un grupo de personas que se encontraban cerca del cine Curzon en Shaftesbury Avenue en el West End de Londres.

El ladrón reduce el paso mientras se acerca a ellos antes de arrebatarle el teléfono de las manos a una joven y alejarse a toda velocidad.

El año pasado, los robos de teléfonos aumentaron un 20 por ciento en Inglaterra y Gales.
La policía también confisca cinco bicicletas y patinetes eléctricos ilegales cada semana, que se sabe que utilizan los ladrones de teléfonos.
Un portavoz de la Policía Metropolitana dijo: “El robo y el hurto son intrusivos, frustrantes y simplemente inaceptables en nuestra ciudad”. Por eso utilizamos datos e información para desplegar agentes en áreas clave de crisis. Se trata de una combinación de agentes uniformados para disuadir a los delincuentes y agentes vestidos de civil para atrapar a los delincuentes.
“Alentamos a las personas a que se presenten lo antes posible si han sido víctimas de un robo o hurto para aumentar las posibilidades de que atrapemos a los delincuentes”.
“Además de mantener seguros a los londinenses, utilizamos tecnología y datos para recopilar inteligencia y rastrear teléfonos robados. Luego utilizamos estos datos para obtener información sobre ubicaciones comunes de teléfonos robados que nos ayuden a recuperarlos”.
Las bicicletas eléctricas Surron, ligeras y aerodinámicas, cuestan entre £ 2500 y £ 5000 y son extremadamente populares en el Reino Unido.
Esto se debe en gran medida a sus campañas de marketing, que presumen de que sus vehículos “aceleran rápidamente” y pueden utilizarse “en cualquier terreno”.
Su sitio web también afirma que las motos cuentan con configuraciones deportivas que producen un “modo de agresión” y un “modo turbo” para darle al conductor un “impulso adicional”, y que su “motor ofrece ráfagas potentes para mantenerte a la vanguardia”. para mantener la competencia”.
Qiulong, el fabricante chino de bicicletas eléctricas Surron, se fundó en 2014 y dice que ha invertido “decenas de millones de libras” en el desarrollo de motocicletas eléctricas “potentes” y ligeras.