En vísperas de las elecciones de noviembre, el presidente electo Donald Trump amenazó con “finalizar” El proyecto de ley climático emblemático del presidente Biden, la Ley de Reducción de la Inflación, lo llama la “nueva estafa verde”. Ya sea que derogue la ley o no, está comprometido a desacelerar la transición de Estados Unidos de los combustibles fósiles a la energía limpia, y pocos estadounidenses parecen preocupados.
mas joven Encuesta encontrada que sólo el 24 por ciento de los votantes registrados sintieron que la Ley de Reducción de la Inflación tuvo un impacto positivo en ellos. Alrededor del 19 por ciento dijo que tenía efectos negativos, el 24 por ciento dijo que era una mezcla, el 16 por ciento dijo que no les afectaba en absoluto y el 17 por ciento dijo que no lo sabían.
Si los demócratas quieren ganar votantes con políticas que eviten un cambio climático catastrófico, deben ofrecer beneficios materiales inmediatos a la clase trabajadora. Esto significa integrar la política climática en una agenda que aborde la crisis del costo de vida. Esto es populismo económico verde. Incluso bajo Trump, los progresistas en ciudades, pueblos y estados pueden generar impulso para esta agenda.
El problema con la Ley de Reducción de la Inflación fue que era un delicado compromiso entre políticas neoliberales basadas en el mercado y la intervención gubernamental. Al movilizar la inversión pública a través de créditos fiscales y otros incentivos, se alentó efectivamente a las empresas y a los consumidores ricos a impulsar la transición.
El Departamento de Energía Estimaciones que la Ley de Reducción de la Inflación y el proyecto de ley bipartidista de infraestructura han dado lugar a 400.000 millones de dólares en inversiones anunciadas en energía renovable, baterías y automóviles eléctricos, creando probablemente unos 400.000 puestos de trabajo, una adición bienvenida en algunos lugares, pero en general un error de redondeo para un 168 millones de trabajadores Gente.
Aún menos del 3 por ciento todos los contribuyentes en 2023 aprovecharon nuevos créditos de eficiencia energética y energía solar en tejados; Incluso entonces, el 25 por ciento de los hogares más ricos estaban cubiertos 66 por ciento de incentivos. Lo mismo sucedió al comprar coches eléctricos: los hogares con ingresos superiores a 100.000 dólares tenían significativamente más probabilidades de poseer un coche eléctrico que los hogares con menos ingresos. Aunque la Ley de Reducción de la Inflación incluye lo siguiente Inversiones En las comunidades desfavorecidas, esto representa una pequeña fracción del gasto total.
También el enfoque anterior de la ley. apoya la producción de petróleo y gas. Bajo el gobierno de Biden, Estados Unidos consolidó su condición de país el mayor productor de petróleo del mundo.
En definitiva, parece menos una transición verde justa que lo que llamamos una economía Prius: un modelo híbrido de energía verde y combustibles fósiles encajados uno al lado del otro. Al igual que los coches híbridos que no pueden funcionar únicamente con electricidad, el Prius Economy ofrece mucho Progreso climático mientras se frenan cambios más ambiciosos. Y ejerce presión sobre los balances de las empresas y las cuentas bancarias de los consumidores a medida que transforman vastas infraestructuras energéticas.
Los investigadores del clima piden que la contaminación por CO2 se reduzca al ritmo necesario y en la medida necesaria cambio económico integral. Para lograr un apoyo político duradero para esta transición, necesitamos un populismo económico verde que ayude a los votantes a pasar más fácilmente de un sueldo a otro.
sobre un cuarto de los hogares estadounidenses y aproximadamente la mitad de los hogares negros y latinos no pueden pagar sus facturas de energía; son más de tres cuartos enfatizado sobre pagos de energía. Los inquilinos son los más afectados: un récord de 22,4 millones de hogares estadounidenses en 2022 Más del 30 por ciento de sus ingresos se destinan al alquiler y a costes adicionales. Alquileres en aumento Y Electricidad Las tasas de interés superaron el crecimiento de los salarios. Altas tasas de interés y precios más altos También han aumentado los pagos de los automóviles. En mayo de 2019, el préstamo mensual promedio para automóvil era de $535. hoy es asi $734.
Los problemas climáticos están exacerbando esta crisis del costo de vida, particularmente para los pobres y la clase trabajadora. Precios volátiles del petróleo impulsar la inflaciónmientras temperaturas más altas Aumentar las facturas de electricidad. El clima extremo es inminente Primas de seguro de contenido del hogar — Aumentar los costes mensuales y encarecer la construcción de nuevas viviendas. El colapso climático es demasiado aumento de los costos de los alimentosque afecta más a las personas con bajos ingresos.
A largo plazo, las inversiones de la Ley de Reducción de la Inflación en infraestructuras más ecológicas y nuevas tecnologías podrían ayudar. Pero tardarán años en dar frutos y es posible que no afecten al coste de vida. Es por eso que necesitamos reemplazar la economía del Prius por una centrada en viviendas ecológicas asequibles, salarios más altos, energía limpia y barata, menores costos de viaje y transporte público ampliado. Los estados, ciudades y municipios pueden ponerse manos a la obra.
Los gobiernos locales pueden abordar juntos la crisis de la vivienda y el cambio climático reutilizando ciudades y pueblos para lograr una mayor densidad. Por ejemplo, en 2024, la política de “Ciudad del Sí” de Nueva York Barrios rezonificados para viviendas más densas. y asignó $5 mil millones para invertir en viviendas asequibles e infraestructura comunitaria al mismo tiempo que los inquilinos se mudaban ganó regulaciones de alquiler más estrictas para limitar los costos mensuales.
Las ciudades y los estados también pueden invertir en proyectos sindicales de ingresos mixtos Alojamiento – especialmente cerca del transporte público para reducir los desplazamientos en automóvil y lejos de áreas de inundaciones e incendios forestales. Y los gobiernos pueden mejorar las condiciones de vida limitando los alquileres y subsidiando reparaciones de viviendas más ecológicas. En Pensilvania, el senador estatal Nikil Saval encabezó la aprobación de la Programa de reparación de toda la casaque ayuda a los hogares de clase trabajadora a renovar sus hogares y así reducir sus facturas de electricidad. Lo hizo construyendo una coalición que incluía a votantes rurales y políticos republicanos, demostrando el atractivo de este tipo de populismo en todos los partidos.
En el sector energético, los legisladores pueden promover la energía renovable y reducir las facturas de los hogares. Los legisladores de Illinois recientemente hizo ilegal el corte de servicios públicos Electricidad en caso de impago a temperaturas superiores a 90 grados. En Nueva York el Ley para el desarrollo de las energías renovables públicas lidera una empresa de energía pública de propiedad estatal para construir infraestructura eólica y solar trabajo sindical y para ayudar a los hogares de clase trabajadora Cubrir los costos de energía. Empresas de propiedad tribal Desarrollar energía renovable para reducir costos y apoyar el desarrollo comunitario.
Las ciudades y los estados también pueden aprender de Minnesota nueva política de transporte. El mayor operador de transporte público de Minnesota se ha fijado ese objetivo Ampliar el servicio en un 35 por ciento hasta finales de 2027, ahora mismo aranceles reducidos. Los funcionarios del gobierno local podrían hacer lo mismo Californiaque recientemente aprobó un plan para financiar casi 17,000 nuevos cargadores de vehículos eléctricos, una política que es útil para los inquilinos que no pueden cargar en casa y alivia la ansiedad por el alcance. También están surgiendo programas comunitarios de viajes compartidos en vehículos eléctricos (como Uber, pero sin fines de lucro) en el agrícola Valle Central de California, que atienden principalmente a residentes latinos de clase trabajadora.
Sin embargo, el papel de los gobiernos locales es relativamente limitado. Algunas de sus mejores políticas dependen de la financiación federal, que puede verse recortada durante la administración Trump. Aún así, los gobiernos locales pueden ayudar a incorporar el populismo económico verde en una agenda de seguridad económica más amplia: desde un salario mínimo de 17 dólares hasta un seguro médico universal, pasando por un jardín de infantes universal y un cuidado infantil asequible. Idealmente, los gobiernos harían esto coordinar a nivel nacional, como lo han hecho algunos, para proteger a los inmigrantes indocumentados y el acceso al aborto. Si los progresistas ganan una coalición de gobierno nacional en torno a estas ideas en 2028, podrán despegar.
Muchos estadounidenses están plagados de facturas interminables y un clima peligroso. El populismo económico verde alivia parte de ese dolor hoy mientras construye para el futuro.
Daniel Aldana Cohen es profesor asistente de sociología en la Universidad de California, Berkeley. Thea Riofrancos es profesora asociada de ciencias políticas en Providence College.
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