El propietario del estado, Marco Rubio, parecía extender el conflicto de la administración Trump con Panamá el domingo e informó a su líder que el presidente Trump había determinado que el “impacto y el control” chino en el Canal de Panamá amenazaban la vía fluvial y exigían el “cambio inmediato” según el estado.

El presidente de Panamá, José Raul Raul Mulino, dio un detalle diferente de la discusión, diciendo después de la reunión que no creía que el Sr. Rubio había amenazado con que Trump pudiera reclamar la ruta de envío estadounidense. Dijo que rara vez había visto el riesgo de esta intervención nacional.

Sin embargo, el presidente Trump habló con los periodistas en la base conjunta de Maryland el domingo que “lo recuperaremos, o algo muy fuerte va a suceder”.

Departamento de Estado Convexo En la ciudad de Panamá, el Sr. Rubio fue el primero en ser el secretario del líder extranjero, después de ser el Secretario de Secretario, alcanzó un tono que a veces era ofensivo. Afirma que Rubio le dijo a su anfitrión que Trump tenía una “determinación de escena preliminar” de que el gobierno chino había aplicado el control sobre el canal.

“El Secretario Rubio dejó en claro que esta estabilidad es inaceptable y faltan cambios inmediatos, Estados Unidos deberá tomar las medidas necesarias para proteger sus derechos bajo el contrato”, el portavoz del Departamento de Estado, Tammy Bruce, Resumen diceEl

La Sra. Bruce no especificó cuál podría ser este sistema. El mes pasado se le preguntó que Trump se negó a hacerlo sobre si descartaría a los militares por su amenaza de volver a reclamar el canal controlado por los Estados Unidos durante casi un siglo.

Después de hablar con los periodistas después de una reunión con el Sr. Rubio, Mulino jugó repetidamente el riesgo de que Trump pudiera ocupar el canal. “El canal está gobernado por Panamá y no se produce tal pregunta y continuará”, dijo. “No creo que haya ningún significado”, dijo.

“No sentí ninguna amenaza”, dijo el Sr. Mulino.

Trump ha afirmado falsamente que China “opera” al canal, que Estados Unidos fue construido a principios de 1900 y operó durante la mayor parte del siglo XX. Los acuerdos llegaron a la administración del presidente Jimmy Carter en el quinto, lo transfirieron bajo el control panamano.

Trump y Rubio se centran en el hecho de que una compañía con sede en Hong Kong CK Hutchison Holdings opera el puerto marítimo en ambos lados de la vía fluvial. Afirman que Estados Unidos se ha convertido en una amenaza de protección nacional para los Estados Unidos, que sugirió que el gobierno chino podría instruir a la compañía para evitar el envío. Muchos expertos son escépticos sobre esa afirmación.

Rubio dijo que Trump había determinado que la conexión china con el canal había violado un acuerdo para garantizar su neutralidad.

El Sr. Mulino dijo el domingo que después de recibir los resultados del monitoreo de Hutchison, su gobierno decidiría que había ordenado recientemente. Mulino dice: “Tenemos que esperar nuestras propias decisiones legales y hacer esa auditoría”. Sugirió que era una región donde había “actualización”.

Trump no es el primer presidente estadounidense que está preocupado por la interferencia hostil con el canal. Durante la Segunda Guerra Mundial, la administración Roosevelt trabajó para proteger la vía fluvial Plan nazi nashavaEl Durante la Guerra Fría, los presidentes se decepcionaron con el diplomático estadounidense de 1951 solamente Ha sido llamado “Diseño comunista en el canal”.

Más tarde, el domingo, el propio Sr. Rubio viajó al canal, visitando las cerraduras de Miraflores cerca de la ciudad de Middle Panamá, donde los barcos conectaron el Océano Pacífico con el mar Caribe al canal de 5 millas. Conoció al administrador del canal allí y visitó una sala de control avanzada, con un enorme petrolero de petróleo con un salón de naranja brillante y las letras coreanas se acercaron lentamente.

Rubio está visitando cinco países latinoamericanos en el primer viaje al extranjero como el principal diplomático de Trump. Se espera que viaje a El Salvador el lunes y luego viaja a Costa Rica, Guatemala y Repúblicas Dominicanas.

Al comentar sobre los empleados de la embajada estadounidense en la ciudad de Panamá, el Sr. Rubio, hijo de los inmigrantes de Cuba, bromeó diciendo que les dijo a los asistentes que quería dar su primera visita al español, porque soy bilingüe “, procedió a mostrar su fluidez en el idioma. “El

El Sr. Rubio reconoce la compleja historia de Estados Unidos, se estableció después de la administración del presidente Theodore Roosevelt con la antigua región de Colombia, Panamá, centrándose en la posibilidad de un atajo entre el Atlántico y la costa del Pacífico de los Estados Unidos, declarando la independencia en el 5to. .

El Sr. Ruby también mencionó que el país “nació aquí de varias maneras” como resultado de los intereses de los Estados Unidos “y dijo que la relación fue” actualizada “. Las bajas contenían una invasión de los Estados Unidos para arrestar al general Manuel Nuriga, el gobernante gobernante de F Facto del país, General Manuel Nuriga, sobre las acusaciones de tráfico de drogas y camuflaje.

Las banderas panamanas se mantuvieron en las banderas panameñas ante el Secretario de la Tour del Estado, donde fueron prohibidas en la era del control estadounidense.

Al alcanzar el tono cálido que los pasajes rígidos sobre el canal, la Sra. Bruce resumió que el Sr. Rubio agradeció al presidente Mulino por apoyar un programa de repatriación conjunta “que redujo la migración a través de Darian Gap, y entre la ruta peligrosa que redujo la mediación de la ruta peligrosa miles de los inmigrantes se han convertido en entrada.

El Sr. Mulino dijo que las dos personas discutieron la expansión del acuerdo de julio con la administración Biden para fortalecer aún más la protección en el sistema Mulino de julio, y propuso usar la aeronave para que la aeronave retire al Sr. Rubio a retirar a los inmigrantes. El Sr. Mulino dijo en su declaración que el número de migrantes que cruzan la brecha de Darien en Panamá se redujo en un 5 por ciento en comparación con enero de 2021.

El Sr. Mulino también dijo el domingo que Panamá, que se convirtió en el primer país de la región en el 20 de 2017, que firmó la iniciativa de China’s Belt and Road, un programa de infraestructura de lejan redacción, no renovará este acuerdo. Dijo que esperaba que la retirada persuadiera a Estados Unidos para que asumiera un papel más activo en los proyectos en Panamá.

En los últimos años, el Sr. Mulino dijo que Estados Unidos de América había dejado “mucho espacio vacío” para conocer a otros. Después de anunciar la atracción del programa chino, Mulino dijo: “Creo que esta gira abre el camino para que una nueva era para crear una relación”.

Mary Triton Zia Reportación de la contribución de la ciudad de Panamá.

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