El robo de un cable de señalización de £ 100.000 provocó hoy un caos en los viajes en gran parte del noroeste de Inglaterra.
Los trabajadores descubrieron el elaborado crimen cuando llegaron ayer al área de Lostock en Bolton, Greater Manchester.
Este costoso dispositivo suministra electricidad a la línea aérea, que a su vez impulsa los trenes a lo largo de la ruta.
Esto significó que los servicios del norte que pasan por Bolton y Chorley, Lancashire, se suspendieron mientras se realizaban trabajos de reparación urgentes.
La línea ferroviaria es un importante vínculo de transporte para el noroeste de Inglaterra y conecta West Lancashire con Manchester Piccadilly y el aeropuerto de Manchester, el tercer aeropuerto más transitado del Reino Unido.
ahora lo es Noticias de la noche de Manchester informó que los servicios de TransPennine Express entre Manchester y Glasgow y Edimburgo Bolton no pudieron realizar llamadas durante la mayor parte del día.
Los empresarios ferroviarios pidieron disculpas por la interrupción de los viajes de hoy y prometieron “encontrar y procesar a los responsables”.
Christian Irwin OBE, director de entrega de capital de Network Rail, dijo: “Lo siento mucho por los pasajeros que se verán afectados por el cierre del ferrocarril entre Chorley y Bolton el domingo”.
Trabajadores cerca del lugar donde se robó un cable de señalización valorado en £100.000, lo que hoy provoca un caos en los viajes en gran parte del noroeste de Inglaterra.
Un tren del norte. Los servicios del norte, que pasan por Bolton y Chorley, Lancashire, han sido suspendidos debido a reparaciones urgentes.
“Es extremadamente frustrante que este crimen se esté cometiendo tan cerca de que la línea entre en funcionamiento. Nuestros equipos han trabajado muy duro durante varios años para ofrecer esta mejora a los pasajeros, incluida esta temporada navideña.
“Estamos trabajando estrechamente con la Policía de Transporte británica para tomar medidas de seguridad adicionales y encontrar y procesar a los responsables”.
La interrupción de hoy, el último domingo de 2024, pone fin a un año de constante caos en los viajes para los viajeros del noroeste de Inglaterra que se han enfrentado a cancelaciones persistentes.
A principios de este mes se reveló que tres de las cinco estaciones con los peores cortes estaban todas en Manchester.
La escasez crónica de personal los domingos ha afectado a Northern durante todo el año, lo que ha provocado más cancelaciones, a menudo de último momento, lo que ha provocado más angustia a los pasajeros.
La grave escasez de personal se debe a que el domingo no está reconocido como parte de la semana laboral en los contratos del personal de Northern Rail.
Andy Burnham, alcalde laborista del Gran Manchester, presidió una reunión de emergencia con el operador ferroviario en octubre para abordar su pobre desempeño.
En la reunión, el Sr. Burnham quedó atónito al descubrir que Northern todavía utilizaba una máquina de fax para comunicarse y afirmó que no podían prescindir de ella debido a un acuerdo con los sindicatos.
La línea ferroviaria afectada es un importante enlace de transporte para el noroeste de Inglaterra y conecta West Lancashire con Manchester Piccadilly (en la foto) y el aeropuerto de Manchester, el tercer aeropuerto más transitado del Reino Unido.
Mientras tanto, los servicios de TransPennine Express entre Manchester y Glasgow y Edimburgo Bolton no pudieron operar durante la mayor parte del día.
Burnham dijo que “no es de extrañar” que los pasajeros tardaran en recibir noticias de cancelaciones y dijo a los directores de la compañía: “El Norte necesita algo mejor que un ferrocarril poco fiable operado por fax”.
Durante la reunión, que se transmitió en línea, Burnham, enojado, preguntó cómo era posible que “en 2024” se siguieran utilizando máquinas de fax.
“La gente se preguntará después de décadas de privatización: ¿a dónde se fue el dinero?”, dijo.
“¿A dónde se ha ido el dinero en la industria ferroviaria, considerando que todavía utilizamos tecnología de los años 80 para las comunicaciones?”
Matt Rice, director de operaciones de Northern Rail, respondió: “Nuestro desafío es deshacernos de ellos; es nuestro plan deshacernos de ellos. Sorprendentemente, las herramientas que utilizamos para enviar mensajes e información a nuestra tripulación se basan en el fax”. .
“Llegaremos allí antes de que nos veamos obligados a hacerlo porque la tecnología del fax se está cerrando en la industria de las telecomunicaciones”.
Rice admitió que era “ridículo” que la empresa todavía dependiera de máquinas de fax, antes de que Burnham dijera que la situación daba la impresión de “desprecio por el público viajero”.
El alcalde laborista había descrito anteriormente a Northern como un “servicio ferroviario a tiempo parcial” debido a las recientes fallas.
En una reunión de crisis con el alcalde Andy Burnham en octubre (derecha) se supo que Northern Rail todavía estaba usando máquinas de fax por el pobre historial de la compañía.
Un portavoz de Northern dijo: “Lamentamos nuestro desempeño reciente, aceptamos que no fue lo suficientemente bueno y entendemos el impacto que esto tiene en nuestros clientes. “Estamos trabajando duro para resolver los problemas con la disponibilidad de la tripulación del tren, para que podamos mejorar la confiabilidad de nuestro clientes.
“Recientemente firmamos un nuevo acuerdo de trabajo de día de descanso para nuestros conductores de trenes, pero sus miembros rechazaron en un referéndum una oferta a nuestros conductores del Noroeste de comprometerse a trabajar los domingos”.
“Si se aprueba, creemos que este acuerdo habría mejorado la confiabilidad en el corto plazo mientras trabajamos con el RMT para asegurar un acuerdo a más largo plazo. A pesar de este revés, continuaremos trabajando con colegas y el sindicato RMT para encontrar un nuevo acuerdo”. camino a seguir.
“Reconocemos que es necesario hacer más para abordar los problemas de desempeño y ahora estamos enfocados en implementar nuestro plan de mejora”.
MailOnline se ha puesto en contacto con la policía de transporte británica para solicitar comentarios.
