Se advirtió a los pasajeros en las aerolíneas estadounidenses regionales que se ‘preparara’ por el impacto de los pasajeros en los pasajeros, después de que el avión reportó una emergencia en una tabla de emergencia.
El avión, que trabajaba como su transportista regional estadounidense AG Gaul, viajaba de Pensilvania a Filadelfia, Florida Jacksonville el jueves.
Según los datos de FlighTruder, el vuelo AA 4514 se ha llamado en un código de transpondedor 7700 que se utiliza para indicar una emergencia.
El avión pudo tocar justo antes de las 9 a.m., un pasajero le dijo a X: ‘Al emitir los frenos, estábamos preparados para los frenos urgentes para peor. ¡Los espíritus son más ahora!
“Grita al capitán y al equipo para preparar a todos, aunque se sintió como un aterrizaje suave”.
Según los datos de Flightdar, el vuelo AA 4514 se usa para llamar a un código de transpondedor 7700 que se utiliza para indicar emergencia
Jet, que trabajaba como su transportista regional American Ag Gaul, viajando desde Filadelfia de Pensilvania hasta el jueves desde Jacksonville en Florida
DailyMail.com se ha puesto en contacto con American Airlines y el Aeropuerto Internacional de Filadelfia para comentar.
Recientemente ha estado preocupado por la protección de la aeronave después de varios accidentes involucrados en el avión.
El lunes, un avión que transportaba a 4 pasajeros se estrelló contra Toronto y se puso al revés en la pista. Gracias nadie resultó herido.
El cuarto accidente aéreo mayor de América del Norte fue el accidente en las últimas tres semanas.
Un avión comercial y un helicóptero del ejército chocaron cerca del Aeropuerto Nacional Reagan en Washington DC el 26 de enero, matando a 67 personas.
El 5 de enero, un avión de transporte médico se estrelló en Filadelfia y mató a seis personas y otra en el suelo.
Luego, en Alaska, febrero de febrero fue un accidente aéreo que mató a diez personas en el barco.
Dos aviones se sorprendieron al colisionar en el medio del aeropuerto de Marana en Arizona el miércoles.
Repetidos choques después del peor avión en la historia moderna de los Estados Unidos en la historia moderna de Estados Unidos, cuando el avión de pasajeros de American Airlines se estrelló contra un helicóptero de Hawk Black Hawk del ejército y mató a 67 personas en ambos aviones
Dos aviones fueron sorprendentemente un choque en el aeropuerto de Marana en Arizona el miércoles por la mañana.
En la imagen, uno de los aviones se dejó como un destrozado y un montón de cenizas después del volumen de choque al lado de la pista, el otro avión aterrizó de manera segura.
El investigador del choque dice que los dos aviones involucrados en la colisión dijeron que los dos aviones eran un sesna 172 y un Lancier 360 Mk II, que era una de las dos pistas en el pequeño aeropuerto regional.
Justo una semana antes del accidente de Toronto, un jet privado propiedad del cantante de Motley Kru, Vince Nile, se estrelló en una pista en el aeropuerto de Scotsel en Arizona en otro avión.
El piloto perdió la vida trágicamente cuando la novia de Rocker fue ingresada en el hospital.
Febrero febrero Un pequeño avión que transportaba a 10 personas desde el radar de vuelo en la costa de Alaska faltaba cuando faltaba un pequeño avión cuando ocurrió el accidente antes del accidente.
El Secretario de Transporte, Shan Doff, afirma que la FAA tiene un sistema que aún es divertido en disquetes
Más tarde, el avión fue descubierto en Alaska Nom, el destino de Nom 34 millas al sureste del sureste, de las cuales 10 personas murieron por dentro.
Aunque los accidentes asociados con aviones pequeños no son inusuales, se han informado más de mil informes en los Estados Unidos en 2021, los accidentes repetidos han causado pánico entre las comunidades voladoras del país.
Desde que el país se abstiene de los accidentes del accidente, el Secretario de Transporte, Shan Duffy, presionó a la Administración Federal de Aviación para un desarrollo extenso.
Doff tocó la alarma en la FAA anticada afirmó que la red tenía un sistema ‘que está conducido en el disco disco’.
‘Los sistemas que usamos son muy viejos. Necesito que el Congreso avance rápidamente con nosotros. No podemos esperar cuatro años, seis años, 10 años. Tenemos que hacerlo ahora mismo ”, dijo Doff Noticias de CBSEl
La administración de Donald Trump ha estado monitoreando todo el sistema de control de tráfico de aviones del país después del accidente aéreo.
El director ejecutivo de Tesla y SpaceX, Elon Mask, fueron enumerados para asesorar el ‘paso simple y fácil’ para modernizar el sistema de control de tráfico aéreo.
