El viaje de los sueños en Venecia, la pareja australiana, se convirtió en una pesadilla cuando los asistentes de vuelo les dijeron que se sentaran al lado del cuerpo de un pasajero, que murió en la mitad del vuelo durante las últimas cuatro horas de Melbourne, Australia, murió en la mitad del vuelo, hacia Qatar Doha.
Qué pasó
Cuando un pasajero se rompió durante el avión, los asistentes del avión intentaron salvarlo, pero el sin éxito, otro pasajero de vuelo, Mitchell Ring, dijo en una entrevista con el programa de noticias australiano.Un asunto actual“A. A.
La tripulación trató de transferir el cuerpo a la clase ejecutiva usando silla de ruedas, pero era demasiado grande para moverse por la isla, dijo Ring en la entrevista. Los asistentes del avión descubrieron que había dos asientos abiertos en los cuatro asientos donde el Sr. Ring y su esposa Jennifer Colin estaban sentados. Le pidieron al Sr. Ring que pasara sobre un asiento y pusiera el cuerpo en el asiento donde estaba sentado el cuerpo. La Sra. Collin ha llegado a diferentes asientos en el asiento.
Con las lágrimas, la Sra. Colin describió la experiencia como una conmoción. “No soy un gran volante en el mejor momento”, dijo en la entrevista.
Después de aterrizar, el Sr. Ring dijo que se le pidió que se sentara con la extracción de la manta del cuerpo. La pareja dijo en la entrevista que la aerolínea no los apoyaba.
Qatar Airways dijo en un comunicado el miércoles que los funcionarios de la aerolínea hablaron con los pasajeros para resolver sus preocupaciones.
La declaración dijo: “La protección y la facilidad de todos nuestros pasajeros son muy importantes para nosotros”. “Nuestros pensamientos están con los miembros de la familia del pasajero que murieron de tristeza”.
Un portavoz no respondió la pregunta de si la aerolínea había propuesto una compensación.
¿Cuál es el protocolo cuando una persona muere en la mitad del vuelo?
En un estado inquietante, de acuerdo con las pautas prescritas por el Protocolo Ordinario, el Grupo de Comercio de Aerolíneas, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, el cuerpo que murió en un asiento fue eliminado. Aquí está el método estándar para azafatas:
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Advirtiendo al capitán. El Capitán aconsejará a las autoridades en el aeropuerto de destino para que, según la asociación, los funcionarios puedan estar preparados cuando el avión esté aterrizando.
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Lleva a los muertos a un asiento con algunos pasajeros. Si el vuelo está lleno, el cuerpo debe volver a su asiento original o es uno que no evita ninguna isla o salida. Las pautas dicen “Tenga en cuenta la dificultad de la situación para la pareja y los visitantes”.
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Pon el cuerpo en una bolsa de cuerpo. Controle hasta el cuello del cuerpo y asegure el cuerpo en su lugar con el cinturón de seguridad. Si no hay una bolsa de cuerpo disponible, mantenga el cadáver con una manta.
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Cierra los ojos.
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Pasajeros en el número 1. Los miembros de la familia deben estar con el cuerpo.
¿Por qué es una opción segura para el asiento?
Si
En cualquier emergencia médica, los pilotos seguirán siendo el curso o eliminarán el avión dependiendo de la situación. Dijo que a través de la comunicación por satélite, los médicos están disponibles para aconsejar a un paciente que trate y monitoree a un paciente, dijo.
Si todos los esfuerzos fallaron y un pasajero muriera, los pilotos a menudo continuarían hasta el destino planificado, dijo Alvarado. En sus décadas como piloto, un pasajero murió una vez en control de la mitad del vuelo. Era 1, y un pasajero tuvo un golpe en un vuelo desde La Habana a Madrid, recordó. Volando en Madrid, donde los paramédicos ayudaron al hombre con el cuerpo, dijo.
“Tiene muy pocas opciones a 39,000 pies”, dijo Alvarado.
¿Con qué frecuencia la gente muere en un avión?
La muerte en el vuelo es rara. Hay una emergencia médica por cada vuelo 604, un Estudiar Publicado en 20, que revisó la emergencia médica en el vuelo entre 20 y 20. De los más de 5 pacientes, aquellos que están disponibles para datos fueron llevados al hospital durante más de un cuarto y solo un 1,5 por ciento, o alrededor de 5 murieron. Los problemas más comunes fueron los síntomas de accidente cerebrovascular o respiración potencial.
