Impulsar la economía debe ser más importante que la búsqueda de cero emisiones netas por parte de los laboristas, dijo ayer Rachel Reeves, mientras ella y Keir Starmer lanzaban un nuevo impulso de crecimiento.
En la declaración más clara hasta el momento sobre las nuevas prioridades del Gobierno, el Canciller dijo que los proyectos que podrían impulsar el crecimiento no deberían retrasarse porque “podrían contribuir a las emisiones de carbono en 20 años”.
Cuando se le preguntó si elegiría priorizar la economía o abordar el cambio climático, dijo que el crecimiento era su “principal misión”, y añadió: “Obviamente es lo más importante”.
Sus comentarios la ponen en curso de colisión con Ed Miliband, quien está presionando para que sus controvertidos objetivos de cero emisiones netas sean la principal prioridad del gobierno.
En una señal más de las preocupaciones de los ministros sobre las pobres cifras de crecimiento del Reino Unido, el Primer Ministro revelará hoy planes para reformas radicales al sistema de revisión judicial, que está siendo utilizado por manifestantes que “señalan virtudes” para detener acontecimientos importantes.
El Primer Ministro dijo que el gobierno estaba “poniendo fin a esta cultura del desafío enfrentándose a los Nimby y a un sistema roto que ha frenado nuestro progreso como nación”. Actualmente, más de la mitad de todos los grandes proyectos de infraestructura están siendo impugnados ante los tribunales (a veces varias veces), lo que genera años de retrasos y millones de dólares en costos adicionales.

Rachel Reeves asiste al Foro Económico Mundial en Davos, Suiza. La Canciller dijo que el crecimiento era su “principal misión”

La señora Reeves (en la foto con Keir Starmer) dijo que los proyectos que podrían impulsar el crecimiento no deberían retrasarse porque “podrían contribuir en algo a las emisiones de carbono en 20 años”.
Los activistas que presenten casos “enojosos” sin perspectivas realistas de éxito tendrán en el futuro sólo una revisión judicial en lugar de las tres actuales.
Sir Keir escribió en el correo electrónico que “una pequeña minoría no debería poder abusar de nuestro sistema legal para pedir rescate al país”.
Dijo que las largas demoras judiciales dejaron “carreteras y ferrocarriles en mal estado… No se están construyendo viviendas para los trabajadores británicos, las empresas están sufriendo costos más altos”.
¿Y para qué? Así que algunas personas pueden darse una palmadita en la espalda mientras que otras no pueden ir a trabajar o pagar una casa. En el mejor de los casos es ingenuo. En el peor de los casos, es una señal de virtud moralista”.
En el artículo de hoy, Sir Keir destaca al ex concejal del Partido Verde, Andrew Boswell, quien utilizó revisiones judiciales de financiación colectiva para retrasar una serie de proyectos importantes.
Las intervenciones se producen en medio de crecientes temores del gobierno de que el lento crecimiento económico pueda descarrilar los planes laboristas.
Se espera que Reeves anuncie su apoyo a la ampliación de los aeropuertos de Heathrow, Gatwick y Luton la próxima semana, a pesar de las advertencias de que arruinará las esperanzas de cumplir los objetivos climáticos de Gran Bretaña. Greenpeace dijo que la medida “huele a desesperación”.
Ayer, en el Foro Económico Mundial de Davos, la Canciller dijo que el crecimiento era la principal prioridad del gobierno “porque el crecimiento es la base de todo lo demás, ya sea mejorar nuestras escuelas y hospitales o la posibilidad de alcanzar el cero neto”.

El Primer Ministro dará a conocer hoy amplias reformas al sistema de revisión judicial para evitar que los ambientalistas bloqueen desarrollos importantes.

El edificio de las Reales Cortes de Justicia. Los activistas que presenten casos “vejantes” sin perspectivas realistas de éxito tendrán en el futuro sólo una revisión judicial en lugar de las tres actuales.

Los activistas habían argumentado ante el tribunal que el gobierno no había evaluado el impacto ambiental de la central nuclear Sizewell C.
Dijo que los ministros estaban decididos a “revolucionar” un sistema de planificación que las empresas consideran “loco”. Ella dijo: “Se necesita demasiado tiempo para hacer las cosas, ya sea construir infraestructura energética, transporte o digitalización”.
“Siempre hay una razón para no invertir, siempre hay una razón para no construir”. Hay murciélagos y tritones que podrían provocar un aumento de las emisiones de CO2 en 20 años. Puede ser que la vista desde mi casa sea un poco menos hermosa.
“Pero si siempre decimos que no, he aquí que tendremos el mismo resultado: crecimiento deficiente y deterioro del nivel de vida”.
La señora Reeves no comentó directamente sobre el apoyo a una tercera pista en Heathrow, pero dijo que las recientes aprobaciones en los aeropuertos de Stansted y City “mostraron el compromiso de este Gobierno de hacer de Gran Bretaña una nación comercial internacional”.
Cualquier intento de reactivar los planes de ampliación de Heathrow dividirá al Partido Laborista. Siete miembros del Gabinete, incluido Sir Keir, votaron a favor de bloquear una tercera pista en 2008. Miliband (en la foto de abajo) amenazó con dimitir del último gobierno laborista por esta cuestión. Fuentes gubernamentales subrayaron ayer que la búsqueda del crecimiento no era incompatible con el cero neto.
Pero en una señal más de enojo por el impacto de las leyes ambientales, el gobierno también reveló planes para evitar que agencias como la Agencia de Medio Ambiente bloqueen los desarrollos.

Una impresión artística de cómo podría verse el sitio ampliado del aeropuerto de Heathrow
Actualmente, los desarrolladores deben aceptar medidas de mitigación o compensación antes de que puedan perturbar áreas o especies protegidas. En el futuro podrán contribuir a un nuevo “Fondo de Restauración de la Naturaleza” y recibir ayuda inicial más rápidamente.
Los líderes empresariales culpan a los aumentos de los impuestos a los hogares, combinados con los comentarios negativos de los ministros, de debilitar la confianza y, por tanto, perjudicar las perspectivas de crecimiento.
La señora Reeves defendió el presupuesto, pero sugirió que quiere reducir la carga fiscal récord de Gran Bretaña a largo plazo. “Mi instinto es introducir impuestos más bajos y menos regulación y facilitar que las empresas hagan negocios”, dijo.