La peor parte de las vacaciones de conducción es indudablemente fumar para los pasaportes: está listo para verlo como un temido guardia fronteriza cuando intenta recordar si coloca su guantera, puerta QB o niño en la caja de lanzamiento.
Pero puede ser el pasado gracias al ‘Corredor sin comunicaciones’: la tecnología biométrica que no funciona con la cámara que no necesita flashear su pasaporte o salir del automóvil. En cambio, su cara es su pasaporte.
El Ministerio del Interior es el juicio de la tecnología de reconocimiento facial en los puertos marinos para los pasajeros que han regresado a Gran Bretaña para pasar tiempo esperando. Puede convertirse en la norma desde el comienzo del próximo año.
En este punto, los viajeros necesitan transferir sus pasaportes a un oficial de la fuerza fronteriza que escanea un lector biométrico después de ellos, un trabajo que requiere mucho tiempo, especialmente en las vacaciones en que los autos lloran con la familia.
En cambio, suministrará sus documentos antes y teóricamente y proporcionará deslizamiento controlando la frontera de la frontera marina en el Reino Unido sin necesidad de esperar a que sus documentos inspeccionen.
La nueva tecnología es usar una cámara súper de alta resolución para tomar fotos de los sujetos a través de su parabrisas, o verificar su identidad con sus documentos de viaje a la cámara al costado de la carretera.
El personal todavía se identifica como ‘pasajeros de interés’, como alguien en los wallists, o como ansiedad relacionada con la protección o la inteligencia, así como aquellos cuya identidad no coincide con los datos biométricos de su pasaporte.
Si tiene éxito, la tecnología también se puede implementar en los aeropuertos, lejos de los horribles e -Gates biométricos de distancia.
Calice Car en el puerto de Kalis. Para aquellos que regresan a Gran Bretaña, estas líneas nacionales pronto pueden ser un tema del pasado
Las cámaras de mayor resolución se pueden usar para escanear los controladores porque se mueven hacia la frontera del Reino Unido (figura del archivo)
El entonces secretario del Interior, Preet Patel, anunció el proyecto en julio de 2022, imaginado para su uso en el primer aeropuerto. Sin embargo, se ha eliminado para probar la tecnología
Entre noviembre y febrero, inscribió a cuatro empresas para juzgar a cuatro empresas para juzgar una serie de métodos para identificar sus datos biométricos utilizando sus datos biométricos utilizando sus datos biométricos.
Los detalles específicos de cómo la tecnología puede funcionar está actualmente bloqueado y la llave.
Dijo una fórmula Telégrafo: ‘Bajo el nuevo sistema, en lugar de sacar sus pasaportes, mira la cámara.
‘Tienen esta cámara realmente de alta potencia que ve el parabrisas y tome una foto de su cara y la coincida con la cara de la base de datos.
‘Está bien ser asumido, luego obtienes la luz verde y conduces con el borde. La otra opción es que bajas por tu ventana y todos miran un iPad. El propósito es usar la tecnología en la ruta de la aeronave, en la ruta marina y ferroviaria ‘
Una de estas compañías, Iprove, dijo que el propósito era crear un futuro en el que las personas de control de la frontera estuvieran “ininterrumpidas, protegidas y automáticas” en lugar de operar.
Sin embargo, el CEO de IProve, Andrew Bad, le dijo a Melonline que fue alentado por el método de autenticar la identidad de su empresa.
“Se trata de la conveniencia, cuando tenemos más pasajeros”, dijo.
El objetivo especificado para su empresa durante el juicio era establecer la cámara captura las imágenes de un vehículo y verificar su identidad sin intervención humana, un problema “verdaderamente difícil” que resolvió con confianza a la empresa.
La tecnología de IProve se utilizó para Euroster SmartCake: en Train London se utilizó para un corredor de comunicación para viajeros que viajan de Londres a St. Pencreas a Europa.
Eliminó la tecnología como una alternativa a los viajeros de trenes en julio de 2023, permitiendo que su pasaporte y su identidad verifiquen por adelantado, para que pudieran pasar por el control fronterizo en la estación sin detenerse.
La firma dice que su software puede verificar automáticamente la identidad de una persona en menos de dos segundos. Era perfectamente al Chhsik, lo que significa que si a la gente le gusta, el borde de la antigua moda puede cumplir con los controles.
El Sr. Bad agregó: “A la gente solía usarlo le gusta”. ‘Podrían subir recto e incluso no necesitaban romper la cámara.
“Personalmente, creo que está a punto de convertir la experiencia interna del pasajero tanto como los pasteles inteligentes para el Euroster”.
Sin embargo, puede esperar mucho regresar del ferry a Gran Bretaña, pero los promotores privados han expresado su preocupación general sobre el creciente uso del reconocimiento facial.
Bad dijo que no entendía la ansiedad: la gente ya había proporcionado datos bucales a través de su pasaporte, contra los cuales la imagen regresó a Gran Bretaña se comparó con la velocidad.
Bajo el GDPR, la fuerza fronteriza puede contener los datos para el Reino Unido y mientras sea necesario.
“Estoy luchando por comprender estas preocupaciones, es importante que no las cepillemos debajo de la alfombra”, dijo Bad.
‘Es muy importante para nosotros preservar la libertad civil. Esta es la verificación de la cara: si estamos hablando de capturar las caras de las personas sobre el poder fronterizo, ya están allí.
‘A través de la oficina de pasaportes y los ciudadanos extranjeros tienen acceso a ciudadanos británicos a través de cosas como la aprobación de la aprobación de viajes electrónicos.
‘No obtienen ninguna información que aún no sea. Simplemente están confirmando que las personas vienen a ellos ‘están esperando’
Una de las compañías involucradas en el examen de la oficina en el hogar Iprove ha creado previamente la tecnología ‘Corredor de comunicación’ para Euroster (ilustrado, tecnología en el trabajo)
Este sistema vio que los usuarios levantaban una selfie y escanean su pasaporte para verificar su identidad con anticipación (arriba). No se sabe exactamente cómo puede funcionar el sistema de la oficina en casa
La tecnología también se puede implementar en el aeropuerto en el futuro, lo que puede regresar fácilmente a Gran Bretaña de cualquier manera
Sin embargo, el nuevo sistema Entry XIT (EES) de la UE de Euroter canceló la tecnología el mes pasado antes del despliegue en octubre.
El EES, cuyo objetivo es eliminar la inmigración ilegal y mejorar la protección fronteriza en el área de viaje de Shengen, proporciona sus huellas digitales en el Reino Unido, los Estados Unidos y otros viajeros que no son de la UE por primera vez.
Reemplazará el estampado manual del pasaporte con una imagen digital o captura de huellas digitales.
Los puertos Euroster, Eurotunes y Dover han recibido $ 3.5 millones para prepararse para cada EES, se espera que se lance en octubre, lo que permitirá a los pasajeros hacer controles de requisitos previos antes de viajar.
Será el final del 2026 después del Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIA), para el cual los viajeros del Reino Unido deben solicitar la aprobación para ingresar a los países de la Región de Shengen.
Pero esto significa que los “corredores de comunicación” solo pueden usarse en el camino de regreso a Gran Bretaña, lo que significa que al menos el viaje será menos doloroso en el camino de regreso.
Todavía no está claro cómo funcionarán los corredores no tripulados del Ministerio del Interior en la frontera marítima, y está sujeto al gobierno sujeto a cómo avanzar sobre la base del examen realizado en los últimos meses.
Un portavoz del Ministerio del Interior dijo anteriormente: “Utilizamos una estrategia amplia y tecnología para proteger nuestra seguridad fronteriza, pero no hacemos comentarios sobre la prueba de herramientas específicas”.
