El presidente Trump ha dicho que su propósito para imponer aranceles es obligar a las empresas a devolver la producción a los Estados Unidos. Si los fabricantes hacen sus productos en los Estados Unidos, tienen argumentos, no tienen que pagar aranceles.
Sin embargo, a través de su administración, los últimos supuestos de ingresos fueron persuadidos de que Trump cuestionó lo que le gustaría lograr con las tarifas que imponían aliados y oponentes.
El asesor comercial senior de Trump, Peter Navaro, dijo el domingo a Fox News que los aranceles apremiantes del presidente aumentarían los $ 6 billones de dólares en la próxima década, que se están moviendo hacia el “fondo de impuestos más grande en la historia de Estados Unidos para la clase media”.
Aunque enfatizó que los estadounidenses no pagarían los gastos, la carga de los aranceles podría leer mucho sobre los clientes, pero en lugar de alentar las cadenas de suministro a las empresas.
Los expertos en comercio han argumentado que el uso de aranceles para aumentar los ingresos se opone directamente al objetivo de usar aranceles para restaurar las fábricas en los Estados Unidos. Para ganar tanto el gobierno, los estadounidenses deben continuar comprando productos importados.
Navaro dice que la administración reducirá los precios del gas y reducirá el costo para los estadounidenses. Los funcionarios de Trump dicen que se realizarán más aceites en los Estados Unidos perforando más aceites.
Navaro dijo: “El impuesto es la deducción de impuestos, los aranceles son empleos, seguridad aduanera”. “La tarifa es excelente para Estados Unidos”.
Se espera que Trump lance aranceles globales en otros países esta semana, y ha hablado repetidamente sobre el reemplazo de los aranceles con aranceles. Sin embargo, el gobierno de los Estados Unidos ha recaudado alrededor de $ 2 billones del impuesto independiente y corporativo de la renta. En 2024, Estados Unidos importó $ 4 billones de productos, lo que significa que los aranceles deben ser extremadamente altos para el reemplazo de ingresos fiscales.
Pittson Institute for International Economics ha aconsejado a los economistas que calculen los ingresos de la tarifa Puede aprender Todas las importaciones son de aproximadamente $ 780 mil millones anuales con una tarifa del 50 por ciento. Después de eso, la cantidad de ingresos se reducirá. Esto se debe a que cuando las tarifas alcanzan un cierto nivel, los clientes dejan de comprar productos importados, lo que significa que generan ganancias generadas.
El laboratorio de presupuesto de Yale estima que las tarifas de automóviles fijadas el jueves pueden aumentar de $ 600 mil millones a $ 650 mil millones de 2026 a 20. Sin embargo, estos precios se reducirán considerablemente a los consumidores. El precio promedio de los vehículos estadounidenses aumentará en un 8,5 por ciento, el precio promedio de 2024 automóviles es equivalente a los $ 6,400 adicionales por el precio del vehículo. El grupo ha asumido que cada familia estadounidense pagará $ 500 adicionales a $ 600 como resultado de las tarifas.
Trump promovió a los Estados Unidos y otros países para reducir la inflación durante la administración del Biden.
Navaro dijo que los aranceles condujeron al primer mandato de Trump y dirigieron la estabilidad y la prosperidad de los precios y volverían a ser. “Tenga confianza en Trump”, dijo.
