El costo de unas vacaciones familiares podría dispararse después de que el gobierno impusiera la semana pasada un nuevo “impuesto de vuelo neto cero” a las aerolíneas.
Las nuevas regulaciones obligarán a las aerolíneas a utilizar al menos un 2 por ciento de combustible verde, aumentando al 10 por ciento para 2040. Esto es a pesar del propio análisis del gobierno que muestra el potencial de la inflación de precios para los consumidores.
Este “combustible verde” combina alternativas biodiversas como aceite de cocina y desechos animales con combustible para aviones convencional para reducir las emisiones industriales y cumplir con las iniciativas netas cero del gobierno.
Algunas previsiones de la denominada legislación sobre combustibles de aviación sostenibles (SAF) sugieren que este “impuesto de vuelo” podría aumentar los costes de los vuelos hasta en un 20 por ciento.
La introducción de esta nueva tasa por el combustible se produce en un momento en que varias aerolíneas ya han impuesto recargos medioambientales.
Aerolíneas como Virgin y Lufthansa han anunciado recientemente la introducción de tarifas opcionales por combustible alternativo, aunque Virgin aún no las ha puesto oficialmente a disposición de los consumidores.
El propietario de British Airways, International Airlines Group, también advirtió que el mandato del SAF conducirá a tarifas más altas.
Además, el pasado mes de octubre, la Canciller Rachel Reeves anunció un aumento del 15% en el impuesto a los pasajeros aéreos, lo que podría incrementar el precio de determinadas vacaciones familiares hasta en 400 libras esterlinas.
El propietario de British Airways, International Airlines Group, advirtió que el mandato SAF conducirá a tarifas más altas
La propia evaluación del impacto del mandato del SAF realizada por el gobierno muestra que los precios para una familia de cuatro personas podrían aumentar £302,40 para 2040.
Producir este SAF es actualmente una tarea costosa en comparación con el combustible para aviones tradicional, y existe una creciente preocupación sobre su suministro futuro en caso de que aumente la demanda.
Según la empresa química británica Johnson Matthey, el SAF puede ser hasta siete veces más caro que la versión normal.
La propia evaluación del impacto del mandato del SAF realizada por el Gobierno, vista e informada por el Telegraph, muestra que los precios para una familia de cuatro personas podrían aumentar en £302,40 para 2040.
Las proyecciones también muestran que se estima que hasta el 80 por ciento de este nuevo impuesto podría repercutirse a los consumidores.
Si la oferta de SAF fuera limitada, el pronóstico para los turistas será aún más sombrío, y los precios de un vuelo de ida desde un aeropuerto del Reino Unido aumentarán en casi £40 por billete.
Sin embargo, el gobierno ha tratado de refutar estas predicciones, diciendo que se basan estrictamente en los peores escenarios.
En el pronóstico más optimista, los precios promedio de los productos de un solo uso aumentarían £3,90 para 2030 y £9,40 para 2040 debido al mandato del SAF.
El secretario de Energía del Reino Unido, Ed Miliband, ha estado supervisando los esfuerzos del gobierno laborista para lograr objetivos netos cero.
En declaraciones al Telegraph, el exsecretario de Negocios, Sir Jacob Rees-Mogg, describió la nueva legislación como una “locura verde” y pidió que se descarte.
“El cero neto es una carga destructiva que está llevando a la quiebra a las empresas y empobreciendo a la nación sin ningún beneficio para el clima”. “Todos estos objetivos (automóviles, aviones, bombas de calor) deben abandonarse y anteponerse a la prosperidad”, explicó el exdiputado.
En medio de la oposición al nuevo “impuesto a los vuelos”, un portavoz del gobierno afirmó: “Queremos dar a la gente la libertad de viajar de una manera más sostenible y al mismo tiempo protegerlos de los elevados costes de los billetes, y se valora que el cambio a un modo más respetuoso con el medio ambiente manera “Los combustibles aumentarán los precios de los billetes en menos de £4.
“Nuestro compromiso de utilizar combustible de aviación más sostenible, parte de nuestro plan de cambio, respaldará miles de puestos de trabajo, reducirá nuestras emisiones de transporte y convertirá al Reino Unido en una superpotencia de energía limpia”.
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