El tráfico aéreo se interrumpió en Florida cuando una nave espacial SpaceX, Elon Kasturi, un prototipo en la nave espacial, dijo que un día el hombre llevaría al hombre a Marte, su último examen se separaría durante el avión.
Para el segundo período dibujado, la fase superior del cohete más potente construido hasta ahora es defectuoso. Después de que hayan salido varios motores, comienza a girar fuera de control y luego pierde el contacto con el control de la misión.
Fotografías y videos publicados en el sitio de redes sociales X. Los usuarios dicen que fueron A lo largo de la costa de Florida Romper el cielo mostró los síntomas de la nave espacial.
El jueves por la noche, la Administración Federal de Aviación, que quedó fuera de dos grandes aeropuertos en el Aeropuerto Internacional Ludardle-Hollywood de Florida-Fort-Hollywood y el Aeropuerto Internacional de Miami, se retrasó más de 45 minutos debido a “ruinas de lanzamiento espacial”.
La FAA dijo que la partida del lanzamiento del espacio se retrasó en 30 minutos debido a la partida del Aeropuerto Internacional de Filadelfia.
En Una publicación en el sitio web XSpaceX describe lo que sucedió en un comunicado.
“En el momento de la escalada de la nave espacial, el automóvil obtuvo una experiencia de separación rápida programada y la comunicación perdida”, dijo la compañía. “Nuestro equipo inmediatamente comienza a coordinarse con los oficiales de seguridad para implementar reacciones de contingencia planificadas previamente”.
Al extremo sur de Texas, cerca de Brownsville, la hora oriental desde el sitio de lanzamiento de SpaceX conocido como Starbase es por la noche. El cohete se elevó en su octavo vuelo de prueba después del día.
El lanzamiento se programó el lunes por la noche, pero la cuenta regresiva se cerró con unos 30 segundos si algunas lecturas de sensores no eran correctas. Varios minutos después, se detuvo el intento de lanzamiento.
Después de varios días de reparación, la compañía dijo que la nave espacial estaba lista para intentarlo nuevamente sobre lo que sucedería en la mayoría de los casos del séptimo vuelo lanzado en enero.
El sistema de cohetes Starship es el más grande construido de todos los tiempos. 403 pies de altura, es aproximadamente 100 pies más alto que la estatua de la libertad sobre su pie.
Tiene el motor más alto hasta ahora en un refuerzo de cohetes: Super Heavy Booster SpaceX funciona con 33 de los motores Raptor. A medida que estos motores levantan la nave espacial de Launchpad, harán todo el acelerador de todo el acelerador de £ 16 millones.
La parte superior, que establece la nave espacial o el barco para brevemente, parece un cohete brillante en la película de la década de 1950, hecho de acero inoxidable con alas grandes. Esta es la etapa superior que se moverá hacia la órbita y eventualmente llevará a las personas a la luna o incluso a Marte.
En seis pruebas antes del séptimo avión, SpaceX demostró que el diseño inicial del cohete funciona y la nave espacial puede regresar a la tierra casi intacta. En los próximos años, SpaceX está tratando de mejorar “menos” “para mejorar” de manera confiable “y demostrar otras capacidades. Es probable que la compañía reciba la aprobación de la Administración Federal de Aviación para el vuelo de hasta 25 este año.
Durante el séptimo avión de examen del cohete, la primera parte del lanzamiento se realizó sin problemas, los 33 motores del refuerzo levantaron el cohete al lugar. El refuerzo también se separa adecuadamente y los seis motores de la nave espacial de segundo nivel brilan y lo empujan hacia arriba. Sin embargo, algo salió mal, y el tráfico del avión en el Caribe tuvo que retrasar los escombros directos y en descomposición, algunos de los cuales aterrizaron en las islas turcas y Kaikos.
SpaceX informó que unos dos minutos en el vuelo de la etapa superior, un motor tenía un destello en la parte posterior de la nave espacial. La agencia llamó a la región “ático”.
SpaceX dijo que los sensores han registrado el aumento de la presión al señalar una fuga.
Dos minutos después, hubo otro flash después del incendio del ático, lo que resultó en todo de uno de los motores. El elevador de telemetría de la nave espacial terminó ocho minutos después de 20 segundos del ascensor.
SpaceX dijo que la posible causa era más fuerte de lo esperado. Las vibraciones filtraron la propensión que no se puede ventilar por completo del ático, liderando el fuego.
SpaceX dice que según su análisis, el sistema autodestructivo sopla el cohete unos minutos más tarde.
Para resolver los problemas durante los ocho vuelos, la compañía dijo que las líneas de alimentación que transportan profetas en los motores se cambiaron para reducir la roca. Los propulsores de los motores también han cambiado la temperatura y las capas de empuje para evitar repetir las fugas SpaceX.
Para los cohetes en este vuelo, SpaceX ha agregado más ventilación a la sección del ático y también ha agregado un sistema para purificar el área del área para reducir la posibilidad de fuego.
La FAA ha supervisado la investigación de SpaceX sobre lo que salió mal durante el séptimo avión de examen y emitió una licencia de lanzamiento el viernes para el octavo avión.
El jueves, la parte inferior del gigantesco refuerzo o cohete de la nave espacial fue devuelta con éxito al lanzamiento de la plataforma tal como lo fue durante el avión de examen anterior. Fue la tercera captura exitosa del refuerzo del gran arma mecánica de las torres de lanzamiento que eran el apodo de “palillos”.
Ahora, en el último medio minuto antes de que se cierren los motores de tallo superior, varios de ellos son defectuosos. El video del cohete ha mostrado una vista tomal de la tierra y el lugar hasta que está cerrado.
Poco después, los comentaristas de transmisión en vivo en SpaceX informaron que la telemetría se perdió de la nave espacial.
SpaceX recientemente de Florida y California, cada pocos días, hacía glitos con los cohetes Falcon 9.
Durante un lanzamiento en febrero, un Falcon 9 no pudo implementar la quemadura del motor ordinario para garantizar que los cohetes del cohete se extendan al mar. En cambio, permanece en órbita. Como resultado de la resistencia al aire, disminuyó gradualmente y el escenario nuevamente en toda Europa entró en la atmósfera en toda Europa. Nadie resultó herido o herido, pero las piezas de cohetes parecen haber aterrizado en Polonia.
El domingo por la noche, SpaceX enfrentó otro problema cuando un refuerzo Falcon 9 aterrizó con éxito en una barcaza en el Océano Atlántico pero luego cayó.
La agencia dice que “un nombre fuera de nombre al final del cohete ha hecho un daño al aterrizaje del refuerzo, lo que resulta en el final”.
La NASA planea usar una versión de Starship para llevar astronautas de la luna a la luna desde la órbita de la luna durante su misión Artemis III, actualmente programada para 2027.
Sin embargo, si la administración Trump restablece el programa Luna o se concentra en Marte, esa misión puede retrasarse o incluso cancelarse.
SpaceX debe mostrar una alta confiabilidad de la nave espacial antes del vuelo con personas en el tablero.
Hank Sanders Contribuciones de informes.
