Se dice que un barco chino dañó un cable submarino frente a la costa de Taiwán en su último incidente de sabotaje.
Se informó que un cable de telecomunicaciones resultó dañado cerca de Yehliu, en la ciudad de Nuevo Taipei, el viernes, pocos días después de que barcos rusos fueran acusados de cortar líneas deliberadamente en el Mar Báltico.
La Guardia Costera (CGA) y Chunghwa Telecom confirmaron ayer que el cable submarino internacional fue cortado cerca del puerto de Keelung por un buque chino, el Shunxin-39, un carguero matriculado en Camerún.
Chunghwa Telecom dijo que el cable tenía su propio equipo de respaldo y que el incidente no afectaría las telecomunicaciones dentro de Taiwán. Tiempos de Taipei.
La CGA dijo que envió un barco de su primera flota después de enterarse del incidente y localizó el Shunxin-39 a 13 kilómetros al norte de Yehliu alrededor de las 4:40 p.m. del viernes.
La CGA solicitó que el Shunxin-39 regresara a aguas más cercanas al puerto de Keelung para su examen, donde la guardia costera de Taiwán estaba realizando investigaciones.
Allí descubrieron que cuatro hilos del cable internacional estaban encriptados.
Los datos de seguimiento de la señal del sistema de identificación automática del barco y los datos satelitales mostraron que el Shunxin-39 echó anclas cerca de donde el cable fue destruido, dijo el barco. Tiempos financieros.
La Guardia Costera (CGA) y Chunghwa Telecom confirmaron ayer que el cable submarino internacional fue cortado cerca del puerto de Keelung por un buque chino, el Shunxin-39, un carguero matriculado en Camerún.
Un miembro de la tripulación a bordo de un barco de la Guardia Costera de Taiwán monitorea un barco de la Guardia Costera china en aguas al este de Taiwán.
La guardia costera de Taiwán dijo el 9 de diciembre que había detectado “movimientos inusuales” de siete buques guardacostas chinos desde las primeras horas del 6 de diciembre.
Según los informes, los funcionarios localizaron el carguero y solicitaron su regreso al puerto de Keelung.
La Guardia Costera examinó el exterior del barco y tuvo una breve conversación con el capitán del barco, pero los funcionarios no pudieron abordar el vehículo debido a las malas condiciones climáticas, según informes locales.
Se vieron obligados a permitir que el barco continuara hacia Corea del Sur porque ya no podían detenerlo según el derecho internacional, dijeron los funcionarios.
Pero a pesar de que el barco enarbola bandera de Camerún, los funcionarios taiwaneses están convencidos de que es propiedad de China.
Se cree que el Shunxin-39 fue comprado por Jie Yang Trading Limited, registrada en Hong Kong.
El único director de la compañía que cotiza en bolsa es un chino continental llamado Guo Wenjie, agregaron los funcionarios.
Ho Cheng-hui, director ejecutivo de la Academia Kuma, dijo ayer que China tiene una larga historia de sabotear la infraestructura de Taiwán utilizando diversas tácticas marítimas, mientras el incidente aún estaba bajo investigación.
Ho dijo que el incidente fue una estratagema china para medir el punto en el que la comunidad internacional trazaría una línea roja para intensificar sus tácticas de “zona gris”.
Ho dijo que tales tácticas son una de las razones por las que Taiwán está trabajando para lanzar sus propios satélites en órbita terrestre baja y media y aumentar la resiliencia de las telecomunicaciones.
Los barcos de misiles clase Kuang Hua VI de la Armada de Taiwán maniobran en el puerto militar de Keelung en la ciudad de Keelung, Taiwán, 14 de octubre de 2024
Las imágenes fueron capturadas justo cuando la guardia costera de Taiwán advirtió a un barco chino que fue avistado cerca de las islas Matsu.
Se produce pocos días después de que el presidente Xi Jinping advirtiera que “nadie puede detener la unificación con Taiwán” en una escalofriante amenaza de Nochevieja.
Beijing reclama la isla autónoma como parte de su territorio y ha dicho que no se abstendrá de usar la fuerza para ponerla bajo su control.
China ha aumentado la presión sobre la isla democrática en los últimos años, llevando a cabo tres rondas de importantes ejercicios militares desde que el presidente Lai Ching-te asumió el poder en mayo.
Las últimas maniobras de este tipo a principios de este mes fueron las más grandes en años, según funcionarios taiwaneses, aunque Beijing no ha confirmado oficialmente las maniobras.
“El pueblo chino a ambos lados del Estrecho de Taiwán es una sola familia”. “Nadie puede romper nuestros lazos de sangre y nadie puede detener la tendencia histórica de reunificar la patria”, dijo Xi en un discurso transmitido por los medios estatales la semana pasada. .
China considera que Taiwán, una isla autónoma, es su territorio y afirma que utilizará la fuerza para hacerse con el control si es necesario.
Poco después de la medianoche del Boxing Day, la policía y los guardias fronterizos finlandeses abordaron el Eagle S, un barco vinculado a Rusia, y tomaron el control del puente de mando, dijo el jefe de policía de Helsinki, Jari Liukku, en una conferencia de prensa.
Las autoridades finlandesas han incautado el petrolero Eagle S, con bandera de las Islas Cook.
El cable de alimentación Eastlink 2 en el Golfo de Finlandia se ha roto por sospecha de interferencia rusa
El barco fue interceptado en la zona económica exclusiva de Finlandia y llevado a aguas territoriales finlandesas, dijo la policía.
Eagle S tiene bandera en las Islas Cook, pero los funcionarios de aduanas finlandeses lo describieron como parte sospechosa de la llamada flota rusa en la sombra de camiones cisterna de combustible que las empresas estatales han utilizado para evadir sanciones, informó Yle Television.
La flota está formada por barcos viejos de propietarios poco claros, adquiridos para escapar del control económico occidental en la guerra contra Ucrania y que operan sin seguros regulados por Occidente.
Se cree que el ancla del Eagle S dañó el cable eléctrico Estlink-2, que transporta electricidad de Finlandia a Estonia a través del Mar Báltico, después de que se estrellara poco después del mediodía del día de Navidad.
Como resultado del incidente, el 25 de diciembre se cortó la conexión eléctrica en Estlink 2 entre Finlandia y Estonia, países de la UE y la OTAN.
Arto Pahkin, representante del operador finlandés de sistemas de transmisión Fingrid, afirmó que no se pueden descartar acciones maliciosas intencionadas.
“Esta es una de las versiones que estamos considerando”, porque hay dos barcos en la zona donde se encuentran los cables.
Pahkin dijo: “No se puede descartar la posibilidad de vandalismo. Sin embargo, actualmente estamos evaluando la situación general y les informaremos de la causa de la perturbación tan pronto como la sepamos”.
