Cientos de pasajeros del Eurostar quedaron atrapados en un tren en el Túnel del Canal de la Mancha durante dos horas y media hoy mientras los británicos sufrían la miseria de los viajes posteriores a Navidad.
Los viajeros que salían puntualmente de London St Pancras hacia París a las 6:01 a.m. quedaron atrapados en el túnel debido a una interrupción del tren aproximadamente una hora después de su viaje; algunos lloraban por los vuelos perdidos, otros enojados por las vacaciones arruinadas.
Finalmente partieron de nuevo a las 9.30 horas antes de ser llevados a la estación de Calais Fréthun para tomar un tren de sustitución, que se esperaba que llegara a París a las 15.20 horas, con seis horas de retraso.
Otras conexiones desde París, Bruselas y Ámsterdam se retrasaron entre 30 y 70 minutos porque sólo fue necesario utilizar un tubo del túnel para evitar el tren.
La situación, que se produce un año después de la gran interrupción del Eurostar durante el período de Navidad y Año Nuevo de 2023, también afectó hoy a los trenes para vagones Le Shuttle entre Folkestone y Calais, y el operador advirtió a los conductores de una espera de tres horas.
Los británicos también enfrentaron importantes interrupciones ferroviarias en otras áreas hoy a medida que se reanudaron los servicios ferroviarios, incluso en Wolverhampton debido a un problema de señalización y en las áreas del oeste de Londres y Wakefield debido a trabajos de construcción separados por desbordamiento.
Esto se suma a las obras de construcción previstas para Navidad en Liverpool Street de Londres; entre St Pancras y Harpenden; y en las áreas de Cambridge y Crewe.
Debido al problema del Eurostar, los conductores pueden esperar retrasos en Folkestone hoy al intentar abordar Le Shuttle
Los retrasos provocaron atascos de tráfico en Folkestone hoy, con colas en la vía de acceso de la M20.
Entre los pasajeros del tren Eurostar dañado se encontraba la productora de televisión Gaby Koppel, quien contó la historia. el independiente: “Paramos en el túnel aproximadamente una hora después de iniciado el viaje, es decir, alrededor de las 7 a. m., hora del Reino Unido”.
“Ocasionalmente se oían anuncios por altavoz que decían que no sabíamos cuál era el error. Finalmente a las 9 de la mañana dijeron que nos iríamos “en 20 minutos” pero todavía estamos aquí.
“Parte de la iluminación del vagón estaba apagada, pero el ambiente se volvió muy sofocante. Se suponía que estaríamos en el Centro Pompidou alrededor del mediodía”. Crucemos los dedos para que se apiaden de nosotros.’
Anteriormente había tuiteado: “Tal vez sacar el primer tren Eurostar de Londres después de Navidad no fue una idea tan brillante después de todo”.
Más tarde añadió: “Mis compañeros de viaje se las arreglan bien, hay resignación y buen humor a bordo, aunque algunas personas han faltado a sus citas y han perdido dinero”.
“Pero hablé con una joven que estaba llorando porque iba a perder su costoso vuelo de regreso a Estados Unidos y no tenía seguro de viaje”.
La señora Koppel escribió también alrededor de las 12:30: “Me voy de Lille hace ya seis horas y media que salimos de Londres y aún no hemos llegado a París”. “Me perdí mi cita con la exposición de surrealismo en @CentrePompidou, pero en lugar de eso tuve un viaje en tren bastante surrealista”.
La directora de operaciones Alicia Peters, que llevó en tren a su hija de ocho años a Disneyland París, dijo que era “muy estresante” estar “sentada en un tren parado durante dos horas y media”.
Le dijo al periódico que su hija estaba “muy preocupada cuando escuchamos un ruido y luego no había electricidad”, y describió las condiciones a bordo como “mucho calor”.
Los pasajeros abordan los trenes Eurostar en la estación internacional de St Pancras de Londres el domingo.
Los viajeros del Eurostar arrastran sus maletas por la estación internacional de St Pancras de Londres el lunes
Otro pasajero, @RugbyScrumNo6, publicó en X: “Soy uno de los pasajeros que llegó de Londres a las 6:01 am”.
“Ahora en Calais, con muy poca ayuda, la gente sigue intentando subirse al tren de sustitución. La comunicación era extremadamente deficiente y se transmitía poca información”. Todavía no sé cuándo llegaremos a París.
Eurostar insistió en que el director del tren y los conductores mantuvieran a los pasajeros informados de la situación durante todo el viaje, y que también se enviaran mensajes con información a sus teléfonos.
Una portavoz de Eurostar dijo a MailOnline: “El servicio Eurostar de las 06:01 de Londres a París experimentó un problema técnico mientras viajaba a través del Eurotúnel esta mañana”.
“Una vez finalizadas las investigaciones de seguridad, el tren viajó a velocidad reducida hasta Calais, donde los clientes cambiaron a otro tren Eurostar y ahora continúan su viaje a París”.
“Durante el traslado a Calais, a los clientes se les ofreció agua y bebidas calientes. La seguridad y el bienestar de nuestros clientes es siempre nuestra prioridad. Lamentamos mucho los inconvenientes y retrasos en su viaje de hoy.
“Debido al incidente de esta mañana, los servicios de Eurostar hacia y desde París están experimentando retrasos de hasta una hora”.
Eurostar no espera cancelar más trenes hoy.
Un comunicado de Le Shuttle decía: “Debido a un problema técnico, un tren Eurostar se detuvo en el túnel. “Estamos trabajando duro para sacarlo lo más rápido posible. El tiempo de espera actual es de tres horas. Pedimos disculpas por cualquier inconveniente.”
Los británicos también se enfrentaron hoy a importantes interrupciones ferroviarias en otras áreas, incluida una falla de señalización en Wolverhampton que afectó a los trenes operados por Avanti West Coast, London Northwestern Railway, CrossCountry, Transport for Wales y West Midlands Railway.
Los trabajos de construcción excesivos provocaron importantes perturbaciones entre Ealing Broadway y Reading, lo que afectó a la línea Elizabeth y al tráfico del Great Western Railway, además del cierre ya previsto entre London Paddington y Ealing Broadway.
Un problema similar provocó hoy retrasos en el área de Wakefield en West Yorkshire para quienes utilizan los trenes CrossCountry, LNER, Northern y TransPennine Express.
Los trenes ScotRail entre Glasgow y Motherwell se retrasaron debido a daños en los cables aéreos, mientras que los autobuses de London Northwestern Railway fueron trasladados entre Watford Junction y St Albans Abbey después de que se cancelara un tren.
National Rail también advirtió sobre interrupciones en el ferrocarril suroeste entre Clapham Junction y Barnes debido a un “árbol vulnerable” en Putney, suroeste de Londres.
Esto se produce en medio de los trabajos de construcción ferroviaria planificados en toda la red del Reino Unido durante el período navideño, en los que se cerrarán varias rutas.
La estación de Liverpool Street de Londres estará cerrada desde el día de Navidad hasta el 2 de enero y no habrá trenes a London Paddington entre hoy y el domingo.
No habrá servicios directos entre Crewe y Liverpool, y un servicio reducido entre Crewe y Manchester, desde mañana hasta el 3 de enero.
El tráfico en el área de Cambridge se verá interrumpido entre hoy y el 5 de enero, lo que afectará a CrossCountry, Greater Anglia, Great Northern y Thameslink.
Durante el período festivo se llevarán a cabo importantes trabajos de ingeniería en toda la red Thameslink y se cerrarán varias líneas.
No habrá trenes entre Harpenden y Londres desde el 21 de diciembre hasta este domingo.
Y los miembros del sindicato Ferrocarril, Marítimo y Transporte (RMT) han anunciado una serie de huelgas en los servicios de Avanti West Coast en los próximos meses debido a una disputa sobre el día de descanso laboral, y las primeras huelgas tendrán lugar en la víspera de Año Nuevo y el 2 de enero.
Las huelgas previstas para el período navideño han sido canceladas, pero también está previsto que se realicen huelgas los domingos entre el 12 de enero y el 25 de mayo.
Esto se produce después de una importante perturbación para los pasajeros del Eurostar durante el período de Navidad y Año Nuevo de hace un año, cuando los túneles inundados cerca de Ebbsfleet provocaron 24 horas de caos en los viajes y un retraso de hasta 36.000 personas que no pudieron viajar.
Además, una huelga inesperada del personal francés del Eurotúnel provocó perturbaciones generalizadas que provocaron la cancelación de al menos 30 trenes.
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