9 Después de que el vuelo 800 de TW fue destruido en 1996, el presidente Bill Clinton preguntó “No todos los saltos estadounidenses en la decisión” Reduce lo que derriba y “se une y trabaja juntos”.
Y entonces el presidente Trump estaba allí. Trump estaba más contento de saltar a la decisión y separar al país sin estar juntos en medio del conflicto medio de esta semana cerca de Washington. Después de declararlo como “la hora de problemas para nuestra nación”, Trump solo cinco minutos más tarde mostró el camino para que la agonía sufriera porque culpó al Sr. Obama y al ex presidente Joseph y Biden Jr., que mató a 67 personas.
El Sr. Trump nunca ha sido como otro presidente. No sigue muchas costumbres y tradiciones en su oficina. Practicó la política del departamento en lugar de la unidad Ki. Donde los presidentes anteriores han tratado de proyectar una presencia cómoda y patriarcal para una nación fascinada en los momentos de la crisis, los instintos de Trump se apresuran a moverse de luto. Durante mucho tiempo ha demostrado que se siente más cómodo como jefe en jefe que el consolor en jefe.
El jueves, el matón de la Casa Blanca Mimber fue su decisión de confiar a sus rivales políticos a sus rivales políticos, incluso con su decisión de asignar la responsabilidad del nombre, incluso una actuación interesante para Trump. Y no fue un comentario fuera de huelga. Siguió una orden con la dirección de “decisión problemática y probablemente ilegal” del Sr. Obama y Biden.
Trump dijo a los periodistas en la primera visita a su segundo mandato en la sala de información: “Primero protegí”. “Obama, Biden y los demócratas primero mantuvieron la política. Y pusieron la política en un nivel que nadie vio porque era el nivel más bajo. Su política era horrible y su política era peor. “
Dijo que los presidentes demócratas habían creado “un gran impulso para diversificar el programa de la FAA”, lo que causó un desastre en el río Potomac el miércoles por la noche. Nunca piense que él también fue el momento en que había leído que la política de citas “problemáticas” era durante su propia administración y no podía decir si era una conexión con el accidente.
Esta no es la primera vez que Trump incluso llama a sus propios ex asociados “brecha de simpatía”. Miles de estadounidenses estadounidenses murieron en la cima del día en 2021, Trump rara vez daba suficientes descansos dependiendo del costo de la gente y nunca patrocinó a cayeron a un monumento. En cambio, se centró en sus mensajes públicos sobre encontrar culpable por la culpa, ya sea China, el Sr. Obama, el gobernador demócrata, la Organización Mundial de la Salud, el Regulador Federal o su propio asesor científico.
Reaccionó a los desastres naturales en el ataque. Justo este mes, Trump reaccionó al Gran Los Ángeles, llamando a Gran Los Ángeles, llamándolo “Newskam” al explotar el gobernador de California Gavin News.
Después de que el huracán María golpeó a Puerto Rico en 2017, estuvo involucrado en la batalla con el alcalde de San Juan, y cuando finalmente visitó la isla, arrojó una toalla de papel a las personas que quedaron sin comida, agua o electricidad. Enojo, criticando la gestión de la catástrofe, luego aconsejó a los asociados que vendan o intercambien Puerto Rico en los Estados Unidos de América.
“Trump no lidera con simpatía”, dice Olivia Troy, quien luego fue criticada por criticar la administración del presidente del presidente en el personal de la Fuerza de Tarea Covid de la Casa Blanca. “Utilizó la tragedia para cualquier acusación política en este momento, nunca se le debe dar la comodidad o estabilidad de ningún presidente”.
La excepción es si las víctimas de una tragedia son los argumentos políticos que está haciendo. En una ceremonia de esta semana, fue asesinado por un inmigrante de Venezuela, un estudiante de enfermería de Georgia de 22 años, que fue ingresado ilegalmente por Estados Unidos, que ingresó a los Estados Unidos, que había ingresado ilegalmente a los Estados Unidos.
Trump a menudo puede colocar cualquier crisis en sus propias narrativas políticas o ideológicas, independientemente de los acontecimientos. Emplosearon, argumentaron el fuego de California con los principios del medio ambiente y el agua. Después del ataque terrorista de Año Nuevo contra la calle Borban de Nueva Orleans, Trump culpó a la inmigración, aunque el invasor fue un ciudadano estadounidense nacido en Texas.
Esta semana, después de que el vuelo 5342 de American Airlines colisionó con un helicóptero del Ejército Black Hawk en todo el aeropuerto nacional, Trump entró directamente en la política de diversidad, sin ninguna base clara. Dijo que el problema era que los candidatos de trabajo del controlador de tráfico aéreo fueron rechazados porque la fuerza laboral era “muy blanca” y que se nombraron personas con discapacidades mentales o físicas graves.
Además del Sr. Obama y el Sr. Biden, dos de los objetivos a largo plazo de Trump, el presidente Pit se combinó con Bottigig, quien se desempeñó como secretario de transporte de Biden, dijo “Es una catástrofe”. Batigieg, como sucedió, fue considerado como un posible candidato demócrata para el presidente en 2028.
El enfoque inmediato en el programa de diversidad de Trump causó ira entre los demócratas. “Escuche, esta es una de las cosas para detener la conspiración de los académicos de Internet”, dijo el líder demócrata de Nueva York Chak Shumar, muy largo bajo el Senado. “Otra cosa que difundió la imaginación perezosa para el presidente de los Estados Unidos aún se está recuperando y las familias aún son notificadas. Simplemente gira tu estómago. “
Batigieg retrocedió en las redes sociales. “Odioso,” El escribióEl “Con el duelo familiar, Trump debería llevar, no mentir. Primero mantuvimos la protección, eliminamos las llamadas cercanas, aumentamos el control del tráfico de la aeronave, y las víctimas del accidente de la aerolínea comercial vacante se informaron entre los millones de nuestros aviones de reloj. “
Batigieg y otros demócratas notaron que Trump acababa de despedir a los miembros de un grupo asesor de protección de aviación, aunque no hay indicios de que este movimiento contribuyó al accidente de esta semana. Batigieg escribe: “Es hora de explicar qué hará para mostrar el liderazgo real para el presidente y evitar que vuelva a suceder”.
En este primer capítulo de regresar al poder, Trump se siente más estable que nunca en los programas de variedades. Sin inmigración, probablemente lo convirtió en el villano central en su segundo mandato. Sus primeras tareas fueron ordenar subvenciones y revisiones federales para erradicar la diversidad a través del gobierno federal, erradicar los programas de equidad e inclusión y alentar la diversidad.
Reconociendo la escritura del muro, muchos estados, áreas, universidades y organizaciones no gubernamentales ahora están raspando sus programas de diversidad para preferir la nueva administración o para preservar su financiamiento federal. Trump y sus aliados crearon con éxito políticamente radiactivo.
Por mucho que la efectividad de 2.5 de Trump, el camino de Broadside de Trump contra el liderazgo y la política de la Administración Federal de Aviación se le ha dado una amplia libertad a la nueva administración de la nueva administración, y el patrocinador multimillonario del presidente Elon puede regresar a Kastur.
El Sr. Kasturi ha discutido durante mucho tiempo con la FAA, que ha golpeado a su compañía de cohetes SpaceX con una multa para proteger e intentó retrasar un lanzamiento. El otoño pasado, llamó “Reforma radical en la FAA” Y una semana después publicó una foto del administrador de la agencia Michael Whitaker con subtítulos, “Necesita renunciar”. Whitaker arregló el día del Sr. Trump la semana pasada y el nuevo presidente nombró a un sucesor interino el jueves.
Aunque Trump dijo que el accidente de esta semana sería una “investigación sistémica y extensa”, no esperó la decisión de decidir sobre una investigación menos sistémica en lugar de sí mismo. Fue un poco sobre los principios de diversidad de la FAA que alentaron el nombramiento de discapacidades graves, mientras que la oficina estaba en el mismo lugar la última vez.
Lo que no pudo decir es que aquellos que están seriamente discapacitados fueron designados como controlador de tráfico aéreo contra otros actos que son compatibles con sus habilidades. O ni siquiera podía decir si alguien en el servicio el miércoles por la noche encaja.
De hecho, reconoció que había muchas respuestas aquí. “No sabemos que esta es la diferencia”, dijo que no siga la guía de los pilotos de helicópteros. Dijo que no sabía si el otro avión había bloqueado la opinión de los pilotos.
Dijo que no sabía por qué los dos aviones no se ajustaron cuando se golpeaban. Dijo que no sabía si los pilotos de helicóptero usaban gafas de visión nocturna. “No sabemos que no es necesariamente culpa del controlador”, dijo en otro momento.
Pero solo porque no sabía todas estas cosas no significaba que no estaba seguro de quién era culpable. No hay necesidad de esperar a que la investigación llegue a esta decisión.