Starship – Elon Kasturi que la nave espacial dice que algún día llevará a las personas a Marte, preparándose para su octavo avión de examen.

El viaje en el espacio el lunes será un séptimo avión, que se lanzó en enero. En esa prueba, el refuerzo gigantesco de la nave espacial, o la parte inferior del cohete, regresó con éxito a la placa de lanzamiento, pero la nave espacial de nivel superior estaba separada en el Caribe, aterrizando algunos escombros en las islas turcas y Kaikos.

El objetivo del último vuelo es concluir una conclusión explosiva baja. Esto es lo que necesita saber sobre el vuelo del lunes.

SpaceX South Texas Sitio de lanzamiento desde el sitio de lanzamiento Starbase hasta el sur de Texas ha tenido como objetivo lanzar la nave espacial en 45: 5 minutos. Proporcionará cobertura de SpaceX En su sitio web Liftf comenzó unos 40 minutos antes.

Si el clima es favorable puede ser más incierto debido al aire. El último lanzamiento de la nave espacial fue en la misma situación.

El sistema de cohetes Starship es el más grande construido de todos los tiempos. 403 pies de altura, es aproximadamente 100 pies más alto que la estatua de Liberty sobre su pie.

Tiene el motor más alto hasta ahora en un refuerzo de cohetes: Super Heavy Booster SpaceX funciona con 33 de los motores Raptor. A medida que estos motores levantan la nave espacial de Launchpad, harán todo el acelerador de todo el acelerador de £ 16 millones.

La parte superior, que establece la nave espacial o el barco para brevemente, parece un cohete brillante en la película de la década de 1950, hecho de acero inoxidable con alas grandes. Esta es la etapa superior que se moverá hacia la órbita y eventualmente llevará a las personas a la luna o incluso a Marte.

En seis pruebas antes del séptimo avión, SpaceX demostró que el diseño inicial del cohete funciona y la nave espacial puede regresar a la tierra casi intacta. En los próximos años, SpaceX está tratando de mejorar “menos” “para mejorar” de manera confiable “y demostrar otras capacidades. Es probable que la compañía reciba la aprobación de la Administración Federal de Aviación para el vuelo de hasta 25 este año.

La primera parte del lanzamiento continuó sin problemas, los 33 cohetes de motor del refuerzo se elevaron al lugar. El refuerzo también se separa adecuadamente y los seis motores de la nave espacial de segundo nivel brilan y lo empujan hacia arriba. Sin embargo, algo salió mal, y el tráfico de la aeronave en el Caribe tuvo que desviar y retrasarse alrededor de las ruinas de otoño.

SpaceX informó que unos dos minutos en el vuelo de la etapa superior, un motor tenía un destello en la parte posterior de la nave espacial. La agencia llamó a la región “ático”.

SpaceX dijo que los sensores han registrado el aumento de la presión al señalar una fuga.

Dos minutos después, hubo otro flash después del incendio del ático, lo que resultó en todo de uno de los motores. El elevador de telemetría de la nave espacial terminó ocho minutos después de 20 segundos del ascensor.

SpaceX dijo que la posible causa era más fuerte de lo esperado. Las vibraciones filtraron la propensión que no se puede ventilar por completo del ático, liderando el fuego.

SpaceX dice que según su análisis, el sistema autodestructivo sopla el cohete unos minutos más tarde.

La agencia dice que las líneas de alimentación que transportan la propulsión de los motores se cambiaron para reducir la roca. Los propulsores de los motores también han cambiado la temperatura y las capas de empuje para evitar repetir las fugas SpaceX.

Para los cohetes en este vuelo, SpaceX ha agregado más ventilación a la sección del ático y también ha agregado un sistema para purificar el área del área para reducir la posibilidad de fuego.

La FAA ha supervisado la investigación de SpaceX sobre lo que salió mal durante el séptimo avión de examen y emitió una licencia de lanzamiento el viernes para el octavo avión.

Mientras esté en el espacio, la nave espacial evaluará un nuevo sistema que es algo similar al distribuidor de dulces de la página. Será similar al tamaño y el tamaño de los cuatro satélites ficticios que se implementarán para el servicio de Internet Starlink de SpaceX. Los satélites ficticios se quemarán en la atmósfera sobre el Océano Índico.

El vuelo también incluye pruebas que notan la capacidad de nivel anterior para volver a entrar en la atmósfera de la Tierra sobre el Océano Índico.

La etapa del cohete se moverá hacia una orientación vertical e imitará el aterrizaje en el agua.

SpaceX intentará otra captura en el refuerzo en la nave espacial.

La NASA planea usar una versión de Starship para llevar astronautas de la luna a la luna desde la órbita de la luna durante su misión Artemis III, actualmente programada para 2027.

Sin embargo, si la administración Trump restablece el programa Luna o se concentra en Marte, esa misión puede retrasarse o incluso cancelarse.

SpaceX debe mostrar una alta confiabilidad de la nave espacial antes del vuelo con personas en el tablero.

La compañía está lanzando su cohete Falcon 9 de Florida y California cada pocos días. Sin embargo, tiene algunos deslizamientos recientes con ese lanzador.

Durante el lanzamiento en febrero, un Falcon 9 no pudo implementar la quemadura del motor ordinario para garantizar que los restos de los cohetes se extenderán al mar. En cambio, permanece en órbita. Como resultado de la resistencia al aire, disminuyó gradualmente y el escenario nuevamente en toda Europa entró en la atmósfera en toda Europa. Nadie resultó herido o herido, pero las piezas de cohetes parecen haber aterrizado en Polonia.

El domingo por la noche, SpaceX enfrentó otro problema cuando un refuerzo Falcon 9 aterrizó con éxito en una barcaza en el Océano Atlántico pero luego cayó.

SpaceX informó que “un nombre fuera del nombre al final del cohete hizo un daño a las patas de aterrizaje del refuerzo que resultan en el final”.

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