El correo podría liberar el correo el domingo, la ciudad más grande de Escocia está gastando $ 8.5 millones en el Consejo de Dinero en efectivo para construir casi todas las carreteras en la zona de 20 mph.
Según el controvertido plan del Ayuntamiento de Glasgow líder de SNP, los conductores se verán obligados a acelerar su velocidad máxima al aumentar la mayor parte de las calles cada hora alrededor de la ciudad.
Inicialmente, el programa gastó alrededor de $ 4.5 millones con el apoyo del grupo de lobby con sede en Bristol Sastra.
Sin embargo, de acuerdo con la información publicada en la Ley de la Ley de Información sobre Información, el verdadero proyecto de ley para las tareas casi se duplicará.
Total, el contribuyente necesita obtener $ 8.5 millones para pagar la sobrecarga.
La semana pasada, el consejo afirmó que estaba luchando contra la crisis de efectivo dentro de un intervalo de gastos de $ 1 millón, y para las familias de trabajo duro, el consejo ha prometido aumentar el .5.5 por ciento.
Anoche, el empresario Donald McLeod dijo que la mudanza al lanzamiento de la zona de 20 mph fue una pérdida de dinero.
Él dijo: ‘El tiempo es difícil y no debemos gastar dinero en este tema. No es necesario. Mira lo que pasó en Gales.
Las regiones de 20 mph de Glasgow se extenderán por toda la ciudad
El empresario Donald McLeod cree que el plan de 20 mph es una pérdida de tiempo
‘El gobierno galés ha cambiado las regiones de 20 mph y tuvieron que eliminar algunas señales porque había detenido las carreteras y agregó contaminación.
“Hay algunas personas que nos amaron que volvieran a la Edad de Piedra, ni siquiera solían viajar a animales, pero atadas a pie como Flintstones”
El Ayuntamiento de Glasgow prometió lanzar el límite de velocidad de 20 mph en toda la ciudad en 2021, alegando que aseguraría las carreteras y alentaría más caminatas y bicicletas.
El año pasado, se informó que el programa costaría £ 4.5 millones y se lanzaría a fines de 2025.
Los consultores han evaluado más de 5,700 calles en Glasgow y decidieron que solo 472 carreteras podrán quedarse con un límite de 30 mph.
El correo del domingo ha solicitado los detalles de gastos para implementar la nueva región de 20 mph en toda la ciudad.
A cambio, el gasto total en los barrios del Ayuntamiento de Glasgow llegó a $ 8,587,377 a medida que se proporcionaron las 76 páginas de la actualización de la calle.
Esta revelación puede inducir muchas reacciones de los conductores.
Después de la introducción de leyes similares para reducir el límite de velocidad en la región residencial, miles de personas instaron al ejército a revertirlo, la aplicación se convirtió en la más firmada en la historia de la autoridad evolutiva.
Mientras tanto, los conductores de Glasgow están navegando por zonas costosas de bajo consumo (cola), que ven algunos autos de gasolina y furgonetas antes de 2006, y antes de 2015 registrado motor diesel con muchas multas.
Como parte del proyecto de 20 mph, las subvenciones administradas por la sesión también están detrás de las tareas de Chakra Lane y carreteras estrechas y uniones en las ciudades y ciudades del país.
Un portavoz del consejo dice: ‘Al igual que muchas otras ciudades y ciudades, el límite de velocidad en la región construida de Glasgow ayudará a reducir el riesgo de conflictos graves y graves en nuestro camino.
‘Se predice que el índice de $ 8.5 millones lanzará este límite de velocidad segura en más de 3,500 en la carretera, pero el costo final puede ser bajo y se puede determinar solo después de que se pueda determinar la recolección de diseños técnicos y la firma y el revestimiento de la calle. .
“Actualmente estamos trabajando con los detalles para determinar si el costo puede reducirse aún más”.
También agregaron: ‘La mayor adopción de este límite de baja velocidad mejorará la protección de la carretera y se espera que aliente los viajes más activos a colinas tranquilas y más amigables para las personas.
“Las víctimas de la carretera y la reducción de la gravedad de la lesión reducirán la carga financiera sobre el NHS y los servicios de emergencia, así como creará un lugar seguro para promover la actividad física y el bien”.
