Se espera que una paralizante serie de huelgas ferroviarias de cinco meses de duración que comenzará hoy le cueste al sector hotelero mil millones de libras esterlinas.
Los administradores de trenes de Avanti West Coast, parte del Sindicato Nacional de Trabajadores Ferroviarios, Marítimos y del Transporte (RMT), estarán libres todos los domingos consecutivos en turnos de descanso hasta el 25 de mayo.
Esto se produjo después de que Mick Lynch anunciara su decisión de retirarse del RMT a la edad de 63 años, después de cuatro años como secretario general, ganando 130.000 libras esterlinas al año.
La última ola de perturbaciones será un nuevo golpe para los lugares que ya han perdido £6 mil millones de ingresos en menos de tres años debido a las huelgas ferroviarias.
La Asociación de Industrias Nocturnas (NTIA), que representa a restaurantes, clubes, bares y casinos, advirtió que el sector sufrirá un impacto estimado en mil millones de libras en las ventas como resultado de la reciente acción industrial.
El director ejecutivo, Michael Kill, afirmó que la “incapacidad del Partido Laborista para resolver esta crisis continúa paralizando la economía del Reino Unido” y añadió: “Si el gobierno no puede reunir a los sindicatos y a los operadores en busca de una solución significativa, el Reino Unido corre el riesgo de sufrir mayores pérdidas económicas”. porque se acabó la inacción: se necesita liderazgo con urgencia”.
Kate Nicholls, directora de UKHospitality, dijo: “No hay duda de que esta medida será un duro golpe para las empresas en una época del año cada vez más difícil para la industria”.
Avanti, propiedad de FirstGroup, con sede en Escocia, y Trenitalia de Italia, se enfrenta a la nacionalización por parte del Partido Laborista debido a su pobre desempeño en la línea principal de la costa oeste.
Los pasajeros se bajan de un tren cuando pasa por la estación de Euston durante la huelga de los gerentes del servicio ferroviario de la costa oeste de Avanti.
Los gestores de trenes de Avanti West Coast, que forman parte del Sindicato Nacional de Trabajadores Ferroviarios, Marítimos y del Transporte (RMT), estarán fuera de servicio todos los domingos hasta el 25 de mayo.
En los días de huelga, Avanti solo operará un tren por hora entre London Euston (en la foto) y Birmingham, Manchester, Liverpool y Preston, con un servicio limitado de Carlisle a Glasgow.
Esto se produjo luego de que Mick Lynch anunciara su decisión de retirarse del RMT a la edad de 63 años.
Los magnates del ferrocarril quieren £300 adicionales para los gerentes de Avanti que estén dispuestos a trabajar en sus días libres. Pero el RMT, que representa a 400 empleados en el conflicto, afirma que a los gerentes sustitutos se les podría pagar £500 por turno, aproximadamente el doble de lo que ganan los miembros de Avanti.
En los días de huelga, Avanti solo operará un tren por hora entre London Euston y Birmingham, Manchester, Liverpool y Preston, con un servicio limitado de Carlisle a Glasgow.
No habrá trenes Avanti en Stoke-on-Trent, Gales del Norte, Lancaster, Blackpool y Edimburgo. La compañía instó a los pasajeros a evitar viajes los domingos.
El RMT dijo que la huelga era “la única manera de centrar la atención de la dirección”.
Un portavoz del Departamento de Transporte dijo: “Nadie quiere ver una huelga y es decepcionante que esta huelga continúe después de que se rechazó una segunda oferta de Avanti”.
“Esperamos que el operador y RMT hagan todo lo posible para evitar nuevas medidas y minimizar las molestias a los pasajeros mientras tanto”.
“Esta es una disputa local entre Avanti y RMT”. El gobierno ha actuado rápidamente para poner fin a las huelgas ferroviarias a nivel nacional, que habían costado a los contribuyentes alrededor de £850 millones desde 2022.
“Como parte de nuestros planes de reforma ferroviaria, nos comprometemos a pasar a una semana de siete días y poner fin a la dependencia excesiva de los días de descanso para brindar a los pasajeros la seguridad y confiabilidad que merecen”.
